Simagic to marka urządzeń peryferyjnych do symulacji wyścigowych, obecna w kilku segmentach i kategoriach symulacji wyścigowych. Asortyment producenta skierowany jest przede wszystkim do kierowców o średnim i zaawansowanym doświadczeniu, z urządzeniami peryferyjnymi do wyścigów Formuły, GT i wytrzymałościowych, ale także do wszystkiego po trochu w wyścigach symulacyjnych.

Jesteśmy teraz na 2026 i muszę powiedzieć, że katalog Simagic jest dość obszerny. Obejmując większość dyscyplin sportów motorowych, czy to z kierownicami, podstawami, pedałami czy innymi akcesoriami, marka ma ugruntowaną pozycję na całym świecie.

Mówiąc o kołach, mamy dziś GT1 w naszej konfiguracji. Jest to kierownica przeznaczona dla kierowców wyścigowych GT, endurance, touring i trochę Formuły, z dwoma wariantami materiału i kształtu. Zapnij więc pasy, ponieważ w tym teście dowiesz się wszystkiego o tej podstawowej kierownicy Simagic.

Główne cechy techniczne kierownicy

• Konstrukcja ze stopu aluminium
• Piasta z włókna węglowego
• Dostępne w wersji z płaskim i okrągłym dnem
• Dostępne do wyboru w skórze lub alcantarze
• 4 tylne łopatki
• 8 elementów sterujących na panelu przednim
• Simagic Quick Release pochodzący z D1-Spec z tyłu
• Kompatybilny ze wszystkimi bezprzewodowymi bazami Simagic i innymi bazami USB
• Średnica 33 cm
• Waży 1,95 kg

Konstrukcja GT1

Zgodnie z kodem stylistycznym Simagic, GT1 to minimalistyczna kierownica. Na pałąku mamy skórę lub alcantarę (w zależności od kształtu kierownicy), okrągłe lub płaskie koło, szczotkowane aluminium na panelu czołowym, piastę z włókna węglowego, trochę RGB na przyciskach i czerwone przeszycia, nie zapominając również o czerwonym pasku.

Kierownica perfekcyjnie łączy czerń i ciemną szarość, dając nam kierownicę, która jest nie tylko piękna, ale i bardzo stonowana. Na GT1 nie ma krzykliwych elementów, a logo Simagic jest proste, bardzo motorsportowe.

Montaż na zamówienie

GT1 wykorzystuje system Simagic Quick Release, który wywodzi się z modelu D1-Spec. W rezultacie kierownicę można zamontować do wszystkich baz Direct Drive marki, które wykorzystują ten sam QR.

Aby zamontować GT1 na bazie, wystarczy pociągnąć czerwony pierścień, wyrównać kierownicę, włożyć QR do Base Side i zwolnić pierścień. Komunikacja z bazą jest bezprzewodowa, jeśli korzystasz z ekosystemu Simagic, a jeśli nie, z tyłu kierownicy znajduje się gniazdo USB Micro-B z kablem USB do podłączenia do komputera.

Produkcja i wykańczanie kół

Simagic oferuje 2 materiały dla kierownicy GT1: skórę lub alcantarę. Wybór materiału zależy jednak od kształtu kierownicy. Skóra jest dostępna w wersji okrągłej i z płaskim dnem, a alcantara tylko w wersji z płaskim dnem.

Pod względem jakości wykonania jest to produkt Simagic. W rezultacie jest to produkt premium, bardzo dobrze wykończony i z doskonałą dbałością o szczegóły. Niezależnie od tego, czy chodzi o przyciski, piastę, skórę czy alcantarę, wszystko w tej kierownicy jest najwyższej jakości, bez najmniejszej wady.

Pod względem wykończenia Simagic plasuje się w segmencie symulatorów wyścigowych premium, obok Moza i Fanatec. Produkty marki są zgodne z tą zasadą, wykorzystując wysokiej jakości materiały (aluminium, włókno węglowe, skóra i alcantara), które są dobrze zmontowane i dobrze wykonane.

Obsługa kierownicy

Cóż, niezależnie od kształtu kierownicy, jej średnica wynosi 33 cm. W zależności od preferencji, może to być duża kierownica lub taka, która jest łatwa do uchwycenia. Jeśli chodzi o mnie, rozmiar GT1 jest dobry dla niektórych dyscyplin, takich jak GT, rajdy lub ogólnie turystyka. Powinienem zaznaczyć, że ta kierownica doskonale nadaje się do wyścigów wytrzymałościowych, ale należy pamiętać, że mimo to może być duża.

Przejdźmy teraz do elementów sterujących. Na piaście znajduje się łącznie 8 elementów sterujących i 4 łopatki z tyłu, z których 2 są magnetyczne. Ogólnie rzecz biorąc, GT1 dobrze leży w dłoni, a przyciski i elementy sterujące znajdują się blisko dłoni. Powinienem jednak wspomnieć, że kształt kierownicy ma na to niewielki wpływ, ponieważ okrągła kierownica ma pozycję jazdy 9H15, a ta z płaskim dnem jest bardziej zbliżona do 8H20, z rękami sięgającymi w dół.

Samo w sobie nie stanowi to problemu i nie umniejsza wrażeń z jazdy. Ale będziesz musiał dostosować się do tej różnicy, jeśli wybierzesz jedną lub drugą.

Wrażenia podczas gry

Przejdźmy teraz do wrażeń na torze, jakie zapewnia Simagic GT1. Sparowałem tę kierownicę z Simagic Alpha i muszę powiedzieć, że to była czysta błogość. Tak, GT1 waży prawie 2 kilogramy na wadze, ale po zamontowaniu na podstawie, która rozwija 10 nm lub więcej, w ogóle nie odczuwa się wagi.

Grubość pałąka jest idealna dla kierowców wyścigowych, którzy chcą poczuć się jak za prawdziwą kierownicą, a nie produktem z niższej półki. Jedyną różnicą między wersjami GT1 jest ułożenie dłoni. Jak wspomniałem wcześniej, kierownica z płaskim dnem ma pozycję jazdy, która skłania się ku 8H20, podczas gdy druga jest znacznie bardziej standardowa i wynosi 9H15.

Pomijając tę różnicę, obie kierownice doskonale zapewniają wysoki poziom immersji na torze, niezależnie od dyscypliny. Cóż, nie chciałbyś używać GT1 w wyścigach Formuły, ale dla początkującego symulatora wyścigów, który chce opanować wszechstronną kierownicę, jest ona skuteczna.

Kompatybilność z GT1

Podobnie jak inne urządzenia peryferyjne Simagic, GT1 jest kompatybilna tylko z platformą Windows PC. Aby korzystać z tej kierownicy w swojej konfiguracji, niekoniecznie potrzebujesz bazy Simagic, ponieważ można ją podłączyć bezpośrednio do komputera za pomocą kabla USB.

Jeśli chodzi o oprogramowanie, GT1 jest natywnie obsługiwany przez oprogramowanie SimPro Manager firmy Simagic. Będziesz mógł przypisać elementy sterujące, RGB i wiele innych ustawień związanych z kierownicą.

Stosunek jakości do ceny

Jak już wspomnieliśmy, GT1 jest dostępny w trzech wersjach: jednej okrągłej ze skórą i dwóch z płaskim dnem ze skórą lub alcantarą. Okrągła kierownica dostępna jest w cenie 370 euro, podczas gdy kierownica z płaskim dnem kosztuje 395 euro, niezależnie od wybranego materiału (skóra lub alcantara).

Osobiście uważam, że GT1 Simagic ma dobry stosunek jakości do ceny. Nie jest to najdroższa kierownica w ofercie marki, a obok GTS reprezentuje kierownicę podstawową.

Mój werdykt na temat kierownicy GT1 od Simagic

Podobnie jak GTS Simagic, który jest nieco tańszy, GT1 jest wyraźnie skierowany do odbiorców poszukujących wszechstronnej kierownicy, która dobrze radzi sobie w wielu wirtualnych dyscyplinach sportów motorowych. Materiały są najwyższej klasy, jakość wykonania jest na najwyższym poziomie, a ty będziesz miał świetne wyczucie toru.

Jeśli szukasz kierownicy, która posłuży ci przez długi czas, dopóki nie odkryjesz, co najbardziej interesuje cię w sim-racingu, to GT1 jest idealnym kandydatem, zwłaszcza jeśli lubisz duże koła. A jeśli tak nie jest, zawsze pozostaje GTS, który jest nieco mniejszy, ale ma tylko 2 tylne łopatki.