Podobnie jak w przypadku producentów samochodów, mamy producentów symulatorów wyścigowych, którzy produkują sprzęt dla ogółu społeczeństwa, oraz tych, którzy wytwarzają urządzenia peryferyjne dla elity wyścigów samochodowych.

W świecie samochodów szwedzka marka Koenigsegg jest doskonałym przykładem elitarnego producenta. Jej samochody są wykonywane ręcznie, na zamówienie i są po prostu wyjątkowe pod każdym względem. Design, moc, szalone liczby i bardzo wysoka cena to podstawowe elementy wyjątkowego produktu.

W sim-racingu mamy kilka marek, które stosują tę wizję, takich jak BDH. BDH to brytyjski producent shifterów z elitarnymi produktami, które są w dużej mierze inspirowane wyścigami samochodowymi. W katalogu producenta mamy shifter H2SQ, który jest wszechstronną ofertą, zarówno H Pattern, jak i sekwencyjną. Poniżej przedstawiamy test tego urządzenia w naszej konfiguracji.

Główne i techniczne cechy zmiany

• Całkowicie metalowa konstrukcja klasy premium
• Waży 4 kg na wadze
• H Wzorzec i działanie sekwencyjne
• Współpracuje z dwiema szynami, aby zapewnić najlepszą możliwą informację zwrotną
• Kompatybilny z Windows PC
• Pasuje do większości podwozi wyścigowych
• Dostępny w dwóch kolorach: czarnym i srebrnym
• Cała konstrukcja z aluminium z przemysłu lotniczego
• Czujniki Halla i łożyska od dostawców z branży motoryzacyjnej
• Wykonane ręcznie, nie na linii produkcyjnej

Konstrukcja H2SQ

Zacznijmy od konstrukcji H2SQ. W przeciwieństwie do innych marek urządzeń peryferyjnych tego typu, konstrukcja H2SQ jest wyjątkowa, przypominając element zaczerpnięty bezpośrednio z kokpitu samochodu wyścigowego.

Dominujący kształt jest cylindryczny, z uchwytem wystającym z tyłu. Jeśli chodzi o kolory, marka oferuje srebrny, czarny i czarny z czerwonymi akcentami. Niezależnie od wybranego koloru H2SQ, uchwyt zawsze będzie czarny, z mechanizmem z przodu do przełączania między wzorem H a trybem sekwencyjnym, podobnym do tego, który można znaleźć w obiektywach lustrzanek cyfrowych.

Montaż na zamówienie

Aby zamontować H2SQ na podwoziu, BDH umieściło płytkę pod cylindrem urządzenia peryferyjnego, ze szczelinami do mocowania. W sumie są 4 gniazda, każde o szerokości około 2 cm, więc nie tylko można zamontować shifter na praktycznie każdym kokpicie symulatora wyścigowego na rynku, ale można również zmienić kąt urządzenia, aby dostosować je do preferencji jazdy.

Produkcja i wykończenie dźwigni

Marka wykorzystuje aluminium z przemysłu lotniczego do budowy H2SQ. Jest solidny, bardzo dobrze wykonany, ręcznie składany przez rodzinny zespół, a przede wszystkim bardzo wysokiej jakości.

Marka ta nie jest tak naprawdę w tym samym segmencie co Simucube, ale ewoluuje znacznie bardziej w kierunku BavarianSimTec, tj. o stopień wyżej z bardzo wysokiej jakości urządzeniami peryferyjnymi. Jeśli chodzi o analogię samochodową, BDH jest jak Bentleye i Rolls-Royce’y sim-racingu: jest bardzo wysokiej klasy, wyrafinowany i ręcznie wykonany.

Jak poradzić sobie ze zmianą biegów

Z tyłu H2SQ znajduje się dźwignia zmiany biegów. Pochodzi ona z dźwigni dostępnych w samochodach wyścigowych lub na rynku wtórnym. W rzeczywistości można wymienić drążek na dowolny inny, a większość z tych, które mogą być używane w samochodach, będzie pasować do H2SQ. To samo dotyczy gałki, a ta dostarczona z manetką jest idealna do wyścigów rajdowych i driftowych, ale doskonale nadaje się do innych zawodów.

Na górze cylindra znajduje się pokrętło (czarne lub srebrne, w zależności od koloru produktu), które służy do regulacji oporu szyjki. Dokręcenie go spowoduje, że zmiana biegów będzie wymagała użycia siły, zarówno w trybie H, jak i sekwencyjnym. Z kolei przekręcenie pokrętła w drugą stronę nie będzie wymagało użycia dużej siły.

Wrażenia podczas gry

Nadszedł czas, aby zainstalować BDH H2SQ na symulatorze wyścigowym i zobaczyć, co ma do zaoferowania pod względem wyczucia. Po dostosowaniu ustawień do własnych preferencji, H2SQ okazuje się być doskonałym shifterem, zarówno w trybie H Pattern, jak i sekwencyjnym.

Na dźwigni zmiany biegów nie ma siatki, ale biegi są rozmieszczone tak, jak w standardowej mechanicznej skrzyni biegów. Jest 7 biegów i bieg wsteczny, który znajduje się pod 7. biegiem. Aby wrzucić bieg R, należy przesunąć dźwignię do końca w prawo i jeszcze mocniej wcisnąć bieg wsteczny.

Muszę przyznać, że siła wymagana do zmiany biegu, a tym samym biegu wstecznego, jest nieco zbyt duża, jak na mój gust. Tak, ma to zapobiegać przypadkowej zmianie biegów, ale mechanizm, w którym trzeba nacisnąć dźwignię (jak w Porsche, Audi itp.) byłby moim zdaniem znacznie lepszy.

Jeśli chodzi o opinie, ten produkt jest samorodkiem do wykorzystania. Każde wrzucone przełożenie generuje bardzo charakterystyczny hałas wynikający ze styku dwóch metalowych części. Jest to po prostu wciągające w symulację wyścigów, jeszcze bardziej zacierając granicę między symulacją wyścigów a rzeczywistością.

Nawet jeśli zdecydujesz się na łagodniejsze ustawienie zmiany biegów, nie zmieni to faktu, że H2SQ jest głośną dźwignią zmiany biegów. Dotyczy to również trybu sekwencyjnego, ale z niewielkim opóźnieniem między pociągnięciem drążka a zmianą biegu. Nie ma dodatkowego czasu między poruszeniem drążka a zmianą biegu, jest wręcz przeciwnie: bieg zmienia się, zanim drążek wykona pełny ruch. Na początku jest to dość dziwne, ale H2SQ zachęca do agresywnej zmiany biegów, to wszystko.

Kompatybilność przerzutnika

Oczywiście taki produkt premium może być używany tylko na komputerach z systemem Windows. To logiczny wybór, ponieważ tylko platforma PC jest w stanie w pełni wykorzystać możliwości takiego urządzenia peryferyjnego.

Nawet jeśli niekoniecznie potrzebujesz oprogramowania do regulacji sprzężenia zwrotnego H2SQ, ponieważ wszystko odbywa się sprzętowo, potrzebujesz niezłego sprzętu do wyścigów symulacyjnych, aby się nim cieszyć, ponieważ bestia jest droga.

Stosunek jakości do ceny

Mówiąc o cenie, shifter H2SQ kosztuje 1179 euro. Więc tak, jest drogi, wiem o tym, ale należy się tego spodziewać, ponieważ urządzenie jest ręcznie robione przez rodzinną firmę w Anglii. To, co tam robią, jest niemal rzemieślnicze, a cena wywoławcza jest uzasadniona.

Czy BDH H2SQ ma dobry stosunek jakości do ceny? To zależy. Jeśli możesz sobie pozwolić na pełną konfigurację Simucube lub Asetek Invicta, a nawet inne nazwy, takie jak BavarianSimTec, to tak, H2SQ ma dobry stosunek jakości do ceny, ponieważ jest to produkt elitarny.

Mój werdykt na temat dźwigni BDH H2SQ

Naprawdę podobały mi się godziny spędzone z tym shifterem. Jest wyjątkowo komunikatywny i znacznie zwiększa immersję na wirtualnym torze.

Zdaję sobie sprawę, że większość motocyklistów nie będzie w stanie pozwolić sobie na takie urządzenie z oczywistych powodów, ale tych, którzy mogą sobie na nie pozwolić, zapewniam, że nie pożałują zakupu.

To wyjątkowy produkt dla fanów symulatorów zmiany biegów w wyścigach (touring, drift, WRC itp.). To fabryka informacji zwrotnych, nawet jeśli ma swoje małe „wady”. Nie jest to koniec świata, przyznaję, ale będziesz potrzebował kilkudziesięciu minut, aby zrozumieć, jak najlepiej wykorzystać ten produkt. A jeśli chcesz poznać moją opinię na temat tego, czy warto go kupić, to myślę, że warto.