Ostatecznym celem sim-racingu jest zmniejszenie różnicy między jazdą na symulatorze a jazdą na torze i muszę powiedzieć, że większość konfiguracji jest bardzo bliska osiągnięcia tego celu. Przez lata branża sim-racingowa wymyśliła urządzenia peryferyjne w dużej mierze inspirowane wyścigami samochodowymi, aby zapewnić nam lepsze wrażenia i całkowite zanurzenie, często w zamian za kolosalne nakłady finansowe z naszej strony. Jeśli możesz sobie pozwolić na najlepsze symulatory wyścigowe, trudno będzie ci odróżnić rzeczywistość od fikcji. Mówimy tu o podstawach DD, hydraulicznych mechanizmach korbowych i zatwierdzonych przez FIA szybkozamykaczach.

Mówiąc o QR, od początku 2023 roku zaszły pewne zmiany, którym przyjrzymy się bardziej szczegółowo.

Fanatec QR2

Fanatec niedawno zaprezentował swój nowy system Quick Release o nazwie QR2. QR2 zastępuje QR1, z całkowicie nową stroną bazową i stroną koła. QR2 jest dostępny w 3 wersjach: QR2 Lite, QR2 i QR2 Pro.

Zniknął okrągły system mocowania z kulkami i tak dalej. Tutaj mamy konstrukcję podobną do tej używanej przez Simucube, z prostokątną podstawą i 2 zakładkami zabezpieczającymi po bokach. Zawsze jest pierścień, który można pociągnąć do siebie, aby zdjąć QR lub umieścić go na miejscu, a operacja zajmuje około dziesięciu sekund, jeśli jest to łatwe. Ten zupełnie nowy QR jest po prostu doskonały, niezależnie od tego, czy chodzi o instalację, użytkowanie czy mocowanie, które jest naprawdę bardzo solidne.

QR2 Lite jest nadal wykonany z kompozytu, tj. tworzywa sztucznego, i będzie montowany w kierownicach z serii CSL, z momentem obrotowym do 8nm. Z drugiej strony, QR2 jest wykonany z aluminium, ale jest odlewany ciśnieniowo, aby zapewnić znacznie większą odporność na zginanie. W wersji Pro mamy aluminium obrabiane CNC, które jest po prostu ultra wytrzymałe, a także zatwierdzone przez FIA do użytku w samochodach wyścigowych.

Simucube QR

Simucube to bardzo wysokiej klasy odtwarzacz symulatorów wyścigowych, co jest widoczne we wszystkich jego urządzeniach peryferyjnych. Biorąc pod uwagę, że producent oferuje podstawy i kierownice, potrzebny jest również QR. Podejście Simucube jest nietypowe w tym segmencie: zamiast strony koła, która „pasuje” do strony podstawy, mamy system, który pasuje do pewnego rodzaju szyny, z kołkiem zabezpieczającym, który należy włożyć, aby zablokować całość na miejscu.

Aby wymienić koło, rozwiązanie to jest dość szybkie, ale ryzykujesz utratę niektórych części, na przykład zawleczki zabezpieczającej. Oczywiście, że tak! Osobiście nie jestem fanem tego QR, ponieważ zdarzyło mi się zgubić zawleczkę i znalezienie jej 20 cm od ziemi zajęło mi kilka minut. Niemniej jednak rozwiązanie to uchodzi za bardzo solidne, trwałe i sprawiające wrażenie, że kierownica jest przykręcona do podstawy.

QR Simagic i Moza Racing

Zajmuję się tutaj jednocześnie QR Simagic i Moza Racing, ponieważ są one prawie identyczne. Szczerze mówiąc, nie wiem, czy jedna skopiowała pracę drugiej, czy też obie marki opracowały ją wspólnie, ale nie o to chodzi. Nie o to chodzi.

Simagic/Moza QR wykorzystuje system 10 stalowych kulek, które zaciskają wał napędowy w imadle, aby zapewnić, że połączenie jest tak solidne, jak to tylko możliwe. I jest. Co więcej, ten QR jest inspirowany tymi używanymi w prawdziwych samochodach wyścigowych, co sprowadza nas z powrotem do tego, co powiedziałem wcześniej: gracze sim-racingowi czerpią wiele inspiracji dla swoich produktów z wyścigów samochodowych.

Aby wymienić koło, należy pociągnąć za pierścień, który uwalnia wał napędowy trzymany jako zakładnik przez stalowe kulki. Ta operacja zajmie tylko kilka sekund, najwyżej 10, i zapewni bardzo sztywne połączenie między podstawą a kołem zamachowym. Nie będzie się w ogóle ruszać, uwierz mi. W rzeczywistości wolałem ten QR od QR1 Fanateca, który przy okazji wykorzystuje ten sam system kulkowy, ale którego poziom połączenia nie jest tak wysoki jak Simagic czy Moza. Czytałem jednak wiele postów wskazujących, że te QR z czasem stają się coraz mniej niezawodne.

QR od Logitech i Thrustmaster

Biorąc pod uwagę, że Logitech i Thrustmaster właśnie wkroczyły w świat baz Direct Drive z G Pro i T818, konieczne było opracowanie nowego systemu Quick Release.

Dla Logitech było to konieczne, ponieważ marka nie oferowała w swoim asortymencie systemu Quick Release ani samej kierownicy. Nowy QR firmy Logitech jest w dużej mierze inspirowany QR firmy Fanatec, ze sprężynami działającymi jako łączniki między kierownicą a podstawą. Obecnie istnieje tylko jedna kierownica, która jest dostarczana z tym QR i jest to ta, która jest dostarczana z pakietem G Pro. Logitech obiecał nam jednak cały ekosystem z nową podstawą i nie mogę się doczekać, aby go zobaczyć i przetestować.

Jeśli chodzi o Thrustmaster, istnieje nowy QR, który jest dostarczany z podstawą T818 z „rdzeniem” Quick Release, który pasuje do kanału i zawleczki zabezpieczającej, która utrzymuje go na miejscu. Zaletą takiego systemu jest to, że teoretycznie nie ma zginania po bokach dzięki kanałowi. Ale w praktyce nie wiemy, ponieważ nie ma kierownicy dostępnej z tym nowym QR. Aby umożliwić korzystanie z nowej podstawy, T818, Thrustmaster oferuje plastikowy adapter, który będzie działał jako interfejs między kołami z obecnej gamy a nową podstawą.

Szczerze mówiąc, i dotyczy to Logitech i Thrustmaster, wygląda na to, że te dwie marki pospieszyły się z opracowaniem i wprowadzeniem na rynek bazy Direct Drive tylko po to, aby być obecnym w tym segmencie i konkurować z innymi. Możliwe, że obaj producenci czekają, aby zobaczyć, jak dobrze sprzedają się ich produkty, zanim wypuszczą kompatybilne z nimi kierownice. Czas pokaże.

Który QR jest najlepszy?

Cóż, to zależy. Po pierwsze, będziesz mniej lub bardziej ograniczony przez bazę i koła. Moza/Simagic QR nie wydają się być zaprojektowane z myślą o długiej żywotności. Prawdopodobnie zgubisz zawleczkę zabezpieczającą w Simucube. A Logitech i Thrustmaster QR są obecnie nieaktywne.

Osobiście wybrałbym model QR2 firmy Fanatec ze względu na szeroką gamę urządzeń peryferyjnych i dlatego, że jest on z pewnością lepszy niż QR1.