SimRacing Expo, niemieckie targi poświęcone symulatorom wyścigowym, przeniosły się z Dortmundu i w tym roku odbyły się we Frankfurcie. Firmy Fanatec, MOZA, Asetek i wiele innych zaprezentowało tam swój sprzęt, a niniejszy artykuł zawiera przegląd ich ofert, marka po marce.

Kilka ogłoszeń dotyczy ceny wejściowej. Simucube wprowadza na rynekActivePedal Sport, swój najbardziej przystępny cenowo pedał aktywny, w cenie 901 € bez podatku, a Fanatec wprowadził do sprzedaży zestaw Podium Pedals Sport za 599,95 €. Dla kierowców, którzy mają już sprzęt, jest to okazja, by przejść na pedał aktywny lub zestaw pedałów Podium, nie sięgając po najdroższe modele tych marek. Ascher Racing prezentuje swoją serię AURA GT, dostępną w wersji USB lub Simucube Link. Tryb Free Roam w grze Assetto Corsa EVO pojawi się 9 grudnia na PC w ramach wczesnego dostępu.

Fanatec: kierownica z dużym ekranem i nowy model klasy średniej

Najnowszy flagowy model kierownicy Fanatec, Project Obsidian, pojawi się na rynku dopiero w 2027 roku, ale marka postanowiła zaprezentować go już teraz, w fazie prototypowej. Jego duży kolorowy ekran i diody LED wskazujące obroty silnika są umieszczone na przeszklonym panelu przednim, osadzonym na aluminiowej ramie, a firma Fanatec zamierza wykorzystać opinie graczy do dopracowania produktu. Będzie to również pierwszy model tej marki, który będzie bezpośrednio współpracował z SimHub, zarówno przez USB, jak i Wi-Fi.

To właśnie w przypadku zestawów pedałów firma Fanatec najbardziej obniżyła cenę wejściową. Wprowadzony do sprzedaży podczas targów za 599,95 €, zestaw Podium Pedals Sport stanowi dwupedałową wersję zestawu Podium. Hamulec jest fabrycznie ustawiony na obciążenie 150 kg na płytkę, a jego skok i progresję można regulować ręcznie. Moduł obsługuje połączenie RJ12 z bazą Fanatec lub USB z komputerem. Ponieważ krzywe są zapisane w samym zestawie pedałów, działają one również na konsoli. Obecnie produkt ten jest niedostępny na stronie internetowej Fanatec.

Fanatec przygotowuje również kolejną odsłonę w postaci pedałów ClubSport Pedals V4, których premiera przewidziana jest na 2027 rok i które odświeżą ofertę w segmencie średniej klasy. Pedały te przejmują znaczną część opcji regulacji znanych z modelu Podium Pedals, oferując je w niższej cenie, a jest to pierwszy przypadek, kiedy seria ClubSport została gruntownie zmodernizowana od momentu jej powstania.

Już od połowy listopada miłośnicy Formuły 1 znajdą w katalogu również model ClubSport Formula V3 w barwach Oracle Red Bull Racing – tym razem w wersji seryjnej, z motywem bolidu tego zespołu z 2026 roku. Z kolei ClubSport Formula Cockpit, dotychczas zarezerwowany wyłącznie na imprezy Formuły 1, stanie się w 2027 roku produktem dostępnym dla szerokiej publiczności.

MOZA Racing: osiem symulatorów i sztuczna inteligencja na pierwszym planie

W MOZA Racing, targi służyły przede wszystkim do wypróbowania aktualnej oferty na ośmiu symulatorach, które można było zarezerwować na bezpłatne, siedmiominutowe sesje. Sztuczna inteligencja była prezentowana na dwóch stanowiskach z grą Assetto Corsa: na jednym z nich działał AI Coach – oprogramowanie, które według MOZA oddziałuje bezpośrednio na sprzęt, przekazując kierowcy właściwy ruch, a na drugim można było zmierzyć się z wirtualnym kierowcą sterowanym przez sztuczną inteligencję. Ten ostatni działał na platformie R16 Ultra z pedałami mBooster i modułem haptycznym PHF. System ruchu HMA150 z czterema siłownikami był również zainstalowany w stanowiskach iRacing i rajdowych, a dwa symulatory lotu – w DCS World i X-Plane – dopełniały ekspozycję.

Prawdziwe nowości od MOZA pojawią się tuż po tym, 22 października, wraz z kierownicą na licencji Forda – Mustang GTD – oraz drążkiem sterowym Airbus MA3F, które przedstawiamy w osobnym artykule.

Asetek Racing: GT Nova i jej wyświetlacz OLED

Grupa robocza Nova to nowa kierownica GT firmy Asetek, wykonana z polimeru wzmocnionego włóknem szklanym, wyposażona w mały wyświetlacz OLED i prawie pięćdziesiąt diod LED na przedniej części. Dzięki platformie Asetek umożliwia ona również regulację siły oddziaływania, kąta obrotu czy tłumienia bez konieczności puszczania kierownicy. W tym modelu po raz pierwszy zastosowano uchwyty LMP Mk.II. Aby zmiany biegów były płynniejsze i mniej odczuwalne, firma Asetek dołącza do zestawu gumowe ograniczniki, które należy zamontować na łopatkach. Kierownica trafi do sprzedaży w marcu 2027 roku w cenie 299,99 € bez podatku, wraz z systemem szybkiego montażu – jest to przystępna cena jak na kierownicę wyposażoną w wyświetlacz.

Ascher Racing: seria AURA GT – z obsługą USB lub Simucube Link

Wmodelu AURA GT firma Ascher Racing oferuje do wyboru pełną, okrągłą kierownicę (32R) lub kierownicę z płaskim dołem (32D), a także jedyną płytę sterującą – AURA GT Base – którą można zamontować na większości obręczy o rozstawie śrub 6 × 70 mm. Niezależnie od modelu dostępne są dwa warianty elektroniki z tym samym zestawem elementów sterujących. W przypadku połączenia Simucube Link wszystkie ustawienia dokonuje się w programie Simucube Tuner. W przypadku połączenia USB kierownica podłącza się przez SimHub za pomocą złącza Binder M16 lub portu USB-C. Firma Ascher przewiduje premierę na pierwszy kwartał 2027 roku, a nawet kilka egzemplarzy jeszcze przed Nowym Rokiem; ceny nie zostały jeszcze ogłoszone.

Simucube: ActivePedal Sport – aktywny pedał klasy podstawowej

ActivePedal Sport staje się podstawowym modelem aktywnego pedału w ofercie Simucube, w cenie 901 € bez podatku lub 1 280 € bez podatku wraz z Co-Pedal i Link Hub. Zasada działania pozostaje taka sama jak w modelach Pro i Ultimate – silnik reguluje opór i pozwala odczuć działanie systemu ABS w stopie. Różnica polega przede wszystkim na rozmiarze, ponieważ model Sport jest o 168 mm krótszy od modelu Pro i mocuje się go za pomocą czterech śrub M5. Efekty można konfigurować w aplikacji Simucube Tuner, z możliwością dostosowania ustawień dla każdego samochodu i każdej gry. Kierowca, który posiada już moduł Link Hub, musi jedynie podłączyć do niego pedał, którego dostawy rozpoczną się na początku przyszłego roku.

Heusinkveld: One SC dla Simucube 3 i DisplayDash

Model One SC firmy Heusinkveld jest przeznaczony do stacji bazowych Simucube 3 i wraz z piastą waży 1 060 g. Wyposażony jest w 4,3-calowy ekran dotykowy Simucube, który pełni również funkcję panelu dotykowego. Dzięki złączu USB można go podłączyć do innych stacji bazowych, a producent nie podał jeszcze ceny tego urządzenia. Firma Heusinkveld ogłosiła również wprowadzenie DisplayDash – obudowy z ekranem dotykowym dla SimHub, której cena wynosi 389 € z podatkiem, która łączy w sobie 47 elementów sterujących i montuje się ją na uchwycie VESA.

Assetto Corsa EVO i RaceRoom na SimRacing Expo

Na scenie RaceRoom szczegółowo omówiło swoją aktualizację Historic Update, a następnie, tuż po targach, opublikowało nową wersję swojej gry, która powraca z impetem. Nawet przy zatłoczonej siatce startowej fizyka gry utrzymuje teraz częstotliwość 400 Hz niemal wszędzie. System wspomagania kierownicy został przeprojektowany od podstaw, a obecnie trwają prace nad niemieckim wyścigiem górskim o długości 5,3 km – Glasbach.

Tryb swobodnej rozgrywki wAssetto Corsa EVO ukazała się 9 grudnia na PC w ramach wczesnego dostępu, jak ogłosiła firma Kunos we Frankfurcie. Odwiedzający mieli okazję wypróbować ją na stoisku Assetto Corsa, a studio określa ją jako swoją najważniejszą aktualizację od początku wczesnego dostępu. Początkowo mapa ogranicza się do toru Nordschleife, okolicznych wsi i łączących je bocznych dróg, a także kilku polnych dróg. Na trasie spotkamy inne pojazdy, pogoda będzie się zmieniać, a gracze będą mogli zmierzyć się w wyścigach na czas – zarówno w trybie solo, jak i wieloosobowym. Następnie mapa ma być stopniowo rozszerzana o inne zakątki regionu Eifel.