Marka urządzeń peryferyjnych do wyścigów symulacyjnych VNM jest obecna na światowym rynku dopiero od kilku lat i jest pozycjonowana w segmencie od średniego do wysokiego. Jest to dość konkurencyjny rynek, na którym VNM się znajduje, z nazwami i producentami, którzy istnieją na nim od wielu lat i którym udało się również opracować doskonałą gamę urządzeń peryferyjnych i grupę docelową.

VNM oferuje obecnie pełną gamę urządzeń peryferyjnych do sim-racingu, od kierownic po podstawy DD i pedalboardy. Należy pamiętać, że nie wszystkie produkty VNM są oferowane przez sklepy we Francji, co ma wpływ na przyjęcie producenta przez większą liczbę wirtualnych kierowców.

Dzisiaj będziemy rozmawiać o bazach DD VNM. Marka oferuje 4 w zakresie od 13 do 32 nm szczytowego momentu obrotowego, ale nie będziemy omawiać najpotężniejszego z jednego prostego powodu: niewielu kierowców ma doświadczenie potrzebne do ujarzmienia takiego potwora w całkowicie bezpieczny sposób. Przyjrzymy się więc modelom VNM Premier, Elite i Supreme, rozwijającym odpowiednio 13, 18 i 25 nm momentu obrotowego.

13 nm Premier

Konstrukcja podstawy

Gdy tylko spojrzymy na VNM Premier, od razu przychodzi nam na myśl baza innego konkurenta, a mianowicie Simucube 2. Podobieństwo istnieje, z prostokątnym kształtem, kilkoma wycięciami po bokach, umiejscowieniem logo marki i przednią płytą za wałem napędowym.

Zauważalne różnice to QR, wał napędowy i znacznie bardziej powściągliwy rozmiar, czego można się spodziewać, ponieważ Premier rozwija 13 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Niemniej jednak uważam, że podstawa VNM przyciąga wzrok, doskonale łącząc minimalizm i nowoczesność.

Jakość produkcji

Aby wygenerować deklarowaną moc, VNM musiał użyć dość dużego silnika elektrycznego, który również generuje ciepło. Aby temu przeciwdziałać, Premier wykorzystuje aluminium w całej swojej strukturze, w tym w obudowie, wale napędowym i QR.

Pod względem jakości wykonania jest naprawdę dobrze zrobiony, bez rażących wad. Montaż jest perfekcyjny i nie zauważyłem żadnych szczelin ani otworów między częściami składającymi się na podstawę. Segment docelowy dla wszystkich produktów VNM to średnia i najwyższa półka, a Premier wcale nie zawodzi.

Podstawowe odczucia

Silnik elektryczny wykorzystuje 23-bitowy enkoder i rozwija 13 nm szczytowego momentu obrotowego. Dostarczanie mocy jest liniowe, z dużą dawką realizmu i drobnymi, lekkimi szczegółami.

VNM Premier to podstawowy model, który komunikuje się z kierowcą, w szczególności dzięki najnowszym aktualizacjom oprogramowania i oprogramowania układowego, które umożliwiają solidne zachowanie silnika na wielu różnych torach wyścigowych.

Jest mocny jak na segment, do którego jest skierowany, łatwy do skonfigurowania zgodnie z tytułem wyścigów symulacyjnych i świetnie sobie radzi, a także nagradza cię okrążenie po okrążeniu. Konkurencja, jeśli o mnie chodzi, nie powinna spać z założonymi rękami, ponieważ VNM chce zdobyć udział w rynku dzięki tej bazie.

Stosunek jakości do ceny

Podstawowy model kosztuje około 700 euro, co plasuje go w samym środku bardzo konkurencyjnego segmentu pod względem mocy wyjściowej. Myślę, że VNM Premier oferuje dobry stosunek jakości do ceny dla swojego rynku docelowego.

Jest to bardzo dobrze zbudowane urządzenie z aspiracjami premium, które zapewnia dobrą moc wyścigową, a jednocześnie jest bardzo gadatliwe, jeśli chodzi o efekty, jakim poddawany jest samochód. Baza jest responsywna, doskonale dostosowuje się do kilku tytułów wyścigowych i jest dostępna w atrakcyjnej cenie. Czego chcieć więcej?

18 nm Elite

Konstrukcja podstawy

Jeśli VNM Premier czerpał inspirację projektową z podstawek Simucube, Elite podąża za tym stylistycznym kodem. W rezultacie średniej klasy podstawa VNM jest kserokopią swojej młodszej siostry, jest tylko trochę dłuższa i trochę cięższa.

Różnica w rozmiarze wynosi około 2 cm, przy dodatkowych 2 kg. Kształt jest nadal prostokątny, z czarnym wałem napędowym i obudową oraz logo VNM po bokach.

To wciąż świetna podstawa, która będzie doskonale pasować do każdej konfiguracji symulatora wyścigowego, nawet jeśli w prawdziwym życiu będzie trochę trudno ją zobaczyć po umieszczeniu kierownicy na QR.

Jakość produkcji

Biorąc pod uwagę, że VNM celuje w bardzo konkurencyjny segment pod względem urządzeń peryferyjnych do wyścigów symulacyjnych, Elite wykorzystuje również aluminium w całej swojej strukturze. Jest bardzo dobrze wykonana, wysokiej jakości i wykończona w tym samym standardzie, co inne produkty konkurencji VNM.

Aluminium jest cięte za pomocą maszyn CNC, aby zapewnić, że na metalu nie pozostaną praktycznie żadne zadziory. Co więcej, wszystkie części składające się na podstawę są doskonale zmontowane, minimalizując otwory i szczeliny między nimi.

Elite to wysokiej jakości urządzenie klasy podstawowej, które nie boi się stawić czoła innym urządzeniom, które są na rynku znacznie dłużej.

Podstawowe odczucia

Silnik elektryczny Elite rozwija 18 nm maksymalnego momentu obrotowego, co jest dobrą mocą dla tych, którzy szukają precyzyjnych, realistycznych, a przede wszystkim wciągających wrażeń. Przy takim momencie obrotowym można łatwo ustawić maksymalną moc na około 15 nm, co daje margines około 3 nm na nagłe efekty.

Mówiąc o efektach, Elite jest w stanie mieszać lekkie i ciężkie doznania bez podłączania. Możesz łatwo przełączać się z jednego wibratora na drugi, a następnie uderzyć w samochód, tuż przed zjechaniem z toru i poślizgnięciem się na trawie. A co najlepsze, poczujesz to wszystko w swoich rękach.

VNM Elite nie ma problemów na torach GT, driftowych, turystycznych i Formuły. Przy prawidłowej konfiguracji jest to bardzo dobra baza DD.

Stosunek jakości do ceny

VNM Elite jest dostępny w sprzedaży detalicznej za około 900 euro. Myślę, że to uczciwa cena, biorąc pod uwagę konkurencję, która z jednej strony jest mniej wydajna pod względem maksymalnego momentu obrotowego, a z drugiej strony jest droższa przy kasie.

Ta podstawa oferuje doskonały stosunek jakości do ceny, łącząc wydajność, jakość wykonania, atrakcyjną cenę i wszechstronny ekosystem.

Najwyższy z 25 nm

Konstrukcja podstawy

Nie zmienia się zwycięskiej drużyny, prawda? Cóż, VNM pomyślał o tym samym podczas projektowania swoich podstawek. Supreme jest po raz kolejny identyczna z innymi podstawkami VNM, a jedyną zauważalną różnicą jest rozmiar. A także waga.

Rezultatem jest czarny korpus rozciągający się od obudowy do wału napędowego, logo po bokach i prostokątny kształt.

Jakość produkcji

Oczywiście VNM nie zamierzał używać tanich materiałów do wykonania tej podstawy. Nadal jest to aluminium wycinane CNC. Części są również bardzo dobrze zmontowane, prawie bez przerw między nimi.

Mimo że marka jest młoda, jej produkty są najwyższej jakości.

Podstawowe odczucia

Supreme wytwarza maksymalny moment obrotowy o wartości 25 nm, opracowany przez duży silnik elektryczny połączony z 23-bitowym enkoderem. Pod względem wyczucia, VNM Supreme jest doskonale obsługiwana.

Koktajl lekkich i ciężkich detali jest osiągnięty do perfekcji, niezależnie od tego, z jaką symulacyjną strzelanką wyścigową masz do czynienia. Podstawa bardzo skorzystała na aktualizacjach oprogramowania, które pozwoliły jej dojrzeć od czasu premiery.

Stosunek jakości do ceny

Biorąc pod uwagę, że podstawa jest wykonana w technologii 25 nm, jej cena jest wyższa niż Elite. Spodziewaj się zapłacić około 1200 euro za tę podstawę, co jest nieco droższe niż to, co można znaleźć w tym segmencie.

Tak, może się to wydawać drogie, ale nie zapominajmy, że otrzymujemy 25 nm momentu obrotowego w naszych rękach, bardzo zaawansowane ustawienia i jakość wykonania godną wielkich nazwisk w branży. Jeśli o mnie chodzi, popieram VNM Supreme, a także jego mniejsze siostry.