Next Level Racing to światowej sławy gracz w segmencie kokpitów do symulatorów wyścigowych. Firma pochodzi z Australii, ale jej produkty są dystrybuowane na całym świecie, oferując doskonałe wrażenia początkującym pilotom. Kokpity tej marki są znane ze swojej solidności, możliwości adaptacji i stosunku jakości do ceny.

Ale podwozie to tylko część równania wrażeń. Samochód porusza się, wibruje, a czasem nawet podskakuje, co jest trudne do oddania w symulatorach wyścigów. Istnieją rozwiązania dodające dodatkową warstwę wrażeń, zwłaszcza ruchy ciała i wibracje. Sprzęt taki jak zmotoryzowana platforma oferuje zarówno pochylenie, jak i wibracje, ale ma bardzo wysoką cenę i ma bardzo ograniczoną listę kompatybilności z kokpitem.

Dążąc do zdobycia kolejnego segmentu wyścigów symulacyjnych, Next Level Racing opracował podkładkę, która zawiera silniki elektryczne zapewniające haptyczne sprzężenie zwrotne w oparciu o to, co robi samochód przed tobą. Nazywa się HF8 i zamierzamy zobaczyć, co ma do zaoferowania kierowcom wyścigowym.

Główne i techniczne właściwości

• Podkładka w formie pokrowca nakładanego na siedzisko
• 8 silników rozmieszczonych na całej podkładce, aby zapewnić wciągające haptyczne sprzężenie zwrotne
• Może być używany we wszystkich grach, zarówno wyścigowych, symulatorach lotu, jak i FPS.
• Kompatybilny z PC za pośrednictwem Simhub, a także „obsługiwany” na konsolach
• Możliwość regulacji za pomocą oprogramowania Next Level Racing, oprócz Simhub
• Może być również używany z filmami, serialami telewizyjnymi i muzyką za pośrednictwem gniazda 3,5 mm.

Czym jest NLR HF8?

Zacznijmy od zdefiniowania, czym jest HF8. Jest to pokrowiec lub podkładka wyposażona w 8 silników elektrycznych rozmieszczonych na całej powierzchni, zarówno oparcia, jak i siedziska. Silniki te wykorzystują dane telemetryczne, aby zapewnić ukierunkowane haptyczne sprzężenie zwrotne.

Każdy silnik ma własną krzywą i własne źródło danych. Oznacza to, że można skonfigurować silniki HF8 niezależnie dla efektów wytwarzanych przez samochód. Konfiguracja ta odbywa się za pośrednictwem SimHub lub oprogramowania NLR w celu dystrybucji wibracji, ich źródeł danych i intensywności.

Instalacja HF8

HF8 jest instalowany w taki sam sposób, jak każdy inny pokrowiec na siedzenie: zakłada się go od góry, a paski zabezpieczają go na miejscu. Po założeniu HF8 nie przesunie się ze swojej pozycji i można go używać z fotelem kubełkowym na podwoziu lub fotelem do gier. Co więcej, ten produkt NLR nie ogranicza się tylko do wyścigów symulacyjnych, ale doskonale sprawdza się w innych grach lub treściach multimedialnych, takich jak filmy, dzięki czemu można poczuć eksplozje, wstrząsy itp.

Mówiąc o instalacji, należy pamiętać, że HF8 zwiększy wysokość fotela, zmieniając pozycję siedzącą. W rezultacie będziesz musiał dostosować ustawienia kubełka, aby to uwzględnić. W niektórych miejscach HF8 ma od 4 do 6 cm grubości, co może wydawać się ogromne, ale tak naprawdę nie jest, ponieważ większość kokpitów oferuje szeroki zakres regulacji kubełków.

Na koniec kable. Masz jeden do zasilacza i pudełko, w którym znajdują się dwa inne: USB i jack 3,5 mm. Kable te są dość długie i można je podłączyć do komputera lub konsoli. Chciałbym tylko zobaczyć odłączane kable, zwłaszcza od skrzynki kontrolnej, na wypadek gdybyś używał tylko USB lub Jacka. Ale w życiu nie można mieć wszystkiego.

Produkcja i wykończenie

HF8 jest wykonany z imitacji skóry na powierzchni, z tkaniną pod spodem. Imitacja skóry ma strukturę plastra miodu, oferując, zgodnie z moimi testami, dobry poziom oddychalności. Nie sądzę, aby plecy pociły się podczas sesji symulacyjnych, o ile oczywiście temperatura w pomieszczeniu nie jest wysoka.

Jeśli chodzi o wykończenie, HF8 jest naprawdę wysokiej jakości. Szwy i krawędzie są dobrze wykonane i bardzo dobrze wykończone. Materiał pod spodem jest miękki i nie spowoduje żadnych uszkodzeń fotela, nawet jeśli jest to alcantara.

Ustawienia i parametry

W przypadku ustawień HF8 wszystko odbywa się za pomocą oprogramowania. Niezależnie od tego, czy używasz SimHub, czy oprogramowania Next Level Racing, ustawienia są kompletne dla każdego silnika elektrycznego. Możesz skonfigurować wejście silnika, tj. dane telemetryczne, które aktywują silnik, takie jak prędkość obrotowa silnika, ABS, ESP, amortyzatory itp. Można również skonfigurować krzywą silnika i jego prąd.

Dla Twojej informacji: jest tak wszechstronny, że znalezienie odpowiednich ustawień dla każdego silnika zajmie trochę czasu, biorąc pod uwagę, że można je skonfigurować indywidualnie.

Komfort i wyczucie podczas gry

Jeśli chodzi o komfort, HF8 to dobra podkładka, a wibratorów w ogóle nie czuć. Gdybym nie wiedział, że ten dom ma silniki do haptycznego sprzężenia zwrotnego, moje plecy nie miałyby o tym pojęcia, i czapki z głów dla zespołów Next Level Racing. Podkładka zwiększa jednak wysokość siedziska, o czym wspomniałem powyżej. Nie jest to niewygodne, ale zmienia pozycję za kierownicą, którą będziesz musiał poprawić, aby znaleźć swoje położenie.

Jeśli chodzi o odczucia, zacznijmy od dobrych stron HF8. Każdy silnik jest niezależny, co zapewnia ukierunkowane wyczucie. Naprawdę świetnie jest czuć wibracje silnika podczas zwiększania obrotów, blokowania kół, wstrząsów i tak dalej. Masz kilka efektów do odczucia na padzie, z różną intensywnością na osobistej krzywej. Efekty nie są tak realistyczne jak w przypadku innych urządzeń, takich jak na przykład bass shaker, ale są więcej niż warte swojej ceny.

A teraz niezbyt dobra strona HF8. Mówiąc najprościej: silniki i ich krzywe szybko się nasycają, bardzo szybko, zwłaszcza jeśli zdecydujesz się na maksymalną moc. W rezultacie uzyskasz rozmyte efekty w prawie każdym scenariuszu, a zwłaszcza silniki, które się nie zatrzymują. Aby temu zaradzić, sztuczka polega na skonfigurowaniu krzywej mocy między 20 a 40% maksimum dla każdego silnika.

Kolejnym minusem jest opóźnienie między efektami wizualnymi a ich odczuwaniem na padzie. Istniało opóźnienie czasowe, którego nie można było zredukować w pierwszej kolejności, jak opóźnienie między akcją a reakcją. Problemem było oprogramowanie NLR, które długo analizowało dane telemetryczne i przekształcało je w wibracje. Przejście na Simhub znacznie to poprawiło.

Kompatybilność podkładki

Na papierze Next Level Racing twierdzi, że HF8 jest kompatybilny z komputerami PC i konsolami. Na komputerze PC masz gniazdo USB i oprogramowanie marki oraz Simhub do ustawień. Na konsoli jest gniazdo Jack, ale zapomnij o ustawieniach na maszynie, z wyjątkiem dźwięku, ale uzyskasz bardzo rozmyte efekty.

Istnieje sposób, aby temu przeciwdziałać, wykorzystując magię informatyki. Podłączasz konsolę do tej samej sieci co komputer (Wi-Fi lub przewodowej). Używasz Simhub do pobierania danych telemetrycznych z symulatora wyścigów uruchomionego na konsoli, podczas gdy HF8 jest podłączony do komputera. Simhub może następnie sterować silnikami w oparciu o dane z gry konsolowej i wysyłać je do HF8. Może się to wydawać skomplikowane, ale jest o wiele lepsze niż korzystanie z gniazda jack.

Stosunek jakości do ceny

Wyceniony na 250 euro, Next Level Racing HF8 oferuje dobry stosunek jakości do ceny, jeśli o mnie chodzi. Jest dobrze wykończony, działa dobrze, jeśli używasz komputera w równaniu i oferuje dodatkowe emocje podczas wyścigów.

Mój werdykt na temat HF8 od Next Level Racing

Jeśli jesteś użytkownikiem komputera PC szukającym dodatkowej informacji zwrotnej, muszę powiedzieć, że HF8 jest oczywistym wyborem. Jest niedrogi, łatwy w instalacji i konfiguracji, oferuje przyzwoite sprzężenie zwrotne i jest wygodny w użyciu.

Z drugiej strony, jeśli masz tylko Xboxa lub Playstation, sugeruję przejść dalej, ponieważ HF8 nie będzie miał nic do zaoferowania, poza trwale rozmytymi efektami. Ograniczenia nie wynikają z produktu, nawet jeśli ma on swoje wady, ale raczej z konsol i ich zamkniętego ekosystemu.