Wersja 0.6Assetto Corsa Evo pojawi się w ciągu najbliższych kilku dni, a Kunos Simulazioni obiecało nam dużą aktualizację, która z pewnością sprawi, że ludzie zaczną mówić. W menu: sześć nowych samochodów i tor dla każdego, ale przede wszystkim gruntowny przegląd obszarów, które od dawna były przedmiotem narzekań, począwszy od zarządzania serwerami i mapowania kontrolerów.

Serwery w końcu pod naszą kontrolą

Jest to NAJWAŻNIEJSZA funkcja wersji V0.6: możliwośćhostowania własnych serwerów dedykowanych. Do tej pory zorganizowanie wyścigu między przyjaciółmi lub dla ligi kosztowało rękę i nogę: trzeba było skorzystać z zewnętrznej usługi i zapłacić 5 euro za dzień lub 15 euro za miesiąc. Innymi słowy, prywatne ligi i małe grupy sympatyków, ścigające się z przerwami, nie korzystały z trybu wieloosobowego lub grały tylko dla publiczności (której jakość była często niepewna).

Koniec kłopotów! Wersja 0.6 pozwoli ci uruchomić własny serwer bezpośrednio za pośrednictwem dedykowanej aplikacji Steam, którą można znaleźć w sekcji Narzędzia na platformie. To radykalna zmiana, która sprawi, że multiplayer stanie się znacznie bardziej dostępny i przystępny cenowo dla społeczności. Wciąż czekamy na szczegóły przed premierą, ale domyślamy się, że będzie to działać podobnie do innych tytułów, w których każdy może zorganizować własny wyścig według własnego uznania. To doskonała wiadomość dla żywotności lig i utrzymania graczy.

Mniej koszmarny interfejs mapowania

Ach, mapowanie kontrolera w AC Evo… Wszyscy doświadczyliśmy tego niejasnego interfejsu, zmuszającego nas do desperackiego przeszukiwania setek działań w celu zmapowania pedału hamulca. To było prawdziwe zniechęcenie dla nowicjuszy i strata czasu dla zwykłych użytkowników. Wygląda na to, że Kunos wysłuchał opinii, ponieważ V0.6 obiecuje poprawiony interfejs, w dużej mierze inspirowany tymi zAssettoCorsaCompetizione iAssetto Corsa Rally. Ideą jest oparcie interfejsu na typie wejścia, a nie na poszczególnych urządzeniach, co powinno drastycznie uprościć proces. Najwyższy czas!

Sztuczna inteligencja i inne usprawnienia techniczne

Jeśli chodzi o sztuczną inteligencję, Kunos również ciężko pracował. Nowe modelowanie toru powinno umożliwić sterowanym komputerowo samochodomatakowanie z „nieco mniejszym nakładaniem się niż przewidywano”. Innymi słowy, wyścigi jednopasmowe powinny (wreszcie) być rzadsze, oferując bardziej realistyczne i mniej sztywne wyzwanie, ale będziemy musieli poczekać i zobaczyć. Netcode również zyskuje nieco uwagi dzięki aktualizacjom mającym na celu „zmniejszenie 'szansy na ekstremalne opóźnienia i utratę połączenia'”, co jest zawsze mile widziane dla stabilności online, ale pozostaje do udowodnienia. Wreszcie, Kunos ogłosił poprawki fizyki opon i zawieszenia, a także oficjalne wsparcie dla telemetrii MoTeC, niezbędnego narzędzia dla purystów.

Nürburgring Nordschleife również powinien skorzystać z aktualizacji do standardów z 2026 roku. Prawdopodobnie będzie to drobna aktualizacja artystyczna, bez oczekiwanego całkowitego remontu. W planach są również poprawki błędów i optymalizacje, aby dopracować ogólne wrażenia.

Pomimo tych obiecujących zapowiedzi, społeczność pozostaje mieszana. Niektórzy, jak użytkownicy Traxion.gg, gorzko ubolewają nad brakiem łatek VR od czasu premiery, twierdząc, że gra jest „niegrywalna” w tym trybie, mimo że obiecywano to od samego początku. Jest to uporczywy czarny znak, który mocno obciąża doświadczenia tych, którzy zainwestowali w zestawy VR. Inni obawiają się, że gra stanie się „nijaką grą wyścigową dla wielu graczy” i wyrażają swoją frustrację kierunkiem obranym przez Kunos, posuwając się nawet do stwierdzenia, że studio jest „bezużyteczne”, a gra „martwa” z powodu braku trybu kariery dla Evo.

Te główne aktualizacje techniczne w tak krytycznych punktach, jak serwery, mapowanie i sztuczna inteligencja, są pozytywnymi sygnałami. Dopiero okaże się, czy Kunos będzie w stanie uspokoić najbardziej sceptycznych graczy i wprowadzić wystarczającą dynamikę, aby zbudować solidną społeczność wokół Assetto Corsa Evo.