Od czasu przejęcia przez Corsair, Fanatec nałożył świeżą warstwę farby na praktycznie całą gamę urządzeń peryferyjnych do wyścigów symulacyjnych. Dzięki bazom Direct Drive, kierownicom, akcesoriom, a wkrótce także pedałom, fani niemieckiej marki mają przed sobą nie lada gratkę.

Obecnie gama baz DD Fanatec obejmuje każde spektrum wirtualnego kierowcy, niezależnie od tego, czy szukasz urządzenia o niskiej mocy(CSL DD), satysfakcjonującej bazy(ClubSport DD), czy też takiej, która rozwija duży moment obrotowy (Podium DD), nic nie pozostaje na uboczu.

W ramach swojego projektu odnowy, Fanatec właśnie wprowadził na rynek nowy Podium DD, topową bazę, która zastępuje Podium DD2 pod względem mocy, ale nadal zachowuje nazwę standardowego Podium DD o momencie obrotowym 20 nm. Wiem, że to mylące, dlatego w dalszej części będę używał nazwy „nowy Podium DD”. Załóżmy tę bazę na naszą konfigurację i zobaczmy, co ma do zaoferowania.

Główne i techniczne właściwości bazy

• Ciągły moment obrotowy 25 nm, z funkcją overboost, która chwilowo rozwija moment obrotowy 33 nm
• Konstrukcja podobna do ClubSport DD/DD+.
• Cała konstrukcja aluminiowa
• Kompatybilny z PC i Xbox
• Dostarczany z QR2 i 10-centymetrowym przedłużeniem wału napędowego
• Technologia FullForce zapewniająca maksymalne sprzężenie zwrotne z kierownicą
• Kąt obrotu 2520
• Kompatybilność z całym ekosystemem Fanatec

Projekt Podium DD

Jeśli widziałeś już ClubSport DD i DD+, to nowy Podium DD wcale nie będzie wyglądał nie na miejscu. Wizualnie jest identyczny z podstawowymi modelami ze średniej półki, a jedyną różnicą jest to, że jest większy (co jest logiczne, biorąc pod uwagę rozwijaną moc), a także cięższy.

Rezultatem jest dość kwadratowa podstawa, pomalowana w całości na czarno, o minimalistycznym designie. Jest piękna, prosta i będzie idealnie pasować do każdego symulatora wyścigowego.

Montaż na zamówienie

Nowa Podium DD wykorzystuje ten sam system montażu, który od jakiegoś czasu jest używany w podstawkach Fanatec, w szczególności CSL DD i ClubSport DD. Podstawę można zamontować na 3 sposoby: po bokach za pomocą nakrętek T, na dole za pomocą tych samych nakrętek i z przodu.

Niezależnie od rodzaju montażu, wystarczy upewnić się, że karta jest kompatybilna z najnowszymi podstawkami Fanatec, a nie trzeba będzie się o nic martwić.

Produkcja i wykończenie

Z Fanatec na zdjęciu i urządzeniem Podium do uruchomienia, ta nowa podstawa wykorzystuje metal do całej obudowy. Jest dobrze wykonana, przy użyciu aluminium i obróbki CNC, dobrze zmontowana z częściami, które idealnie do siebie pasują, a przede wszystkim dobrze wykończona.

W tym segmencie Fanatec wyprzedza swoją bezpośrednią konkurencję z Moza, mimo że podstawy tego ostatniego są tańsze niż nowe Podium DD. Różnica polega nie tylko na algorytmie siłowego sprzężenia zwrotnego, ale także na jakości wykonania i wykończeniu urządzeń peryferyjnych. Podium DD jest po prostu bardziej premium niż Moza R25 Ultra, to wszystko.

Konfiguracja bazy danych

Cóż, zajmijmy się jednym z drobnych niedociągnięć tej bazy Fanatec. Dla krótkiego przypomnienia, nowy Podium DD rozwija 25nm stałego momentu obrotowego i może wzrosnąć do 33nm dzięki overboostowi. W rezultacie zachowanie bazy zmienia się w pełnym wyścigu, ponieważ moment obrotowy jest dostarczany w inny sposób niż w Podium DD2, który rozwijał 25nm szczytowego momentu obrotowego. W nowym Podium DD zyskujemy 8 nm w szczycie, utrzymując 25 nm na stałym poziomie.

Fanatec oferuje szereg wstępnie zdefiniowanych ustawień dla swojej bazy i są one doskonałe dla kierowców, którzy nie chcą mieć własnych wrażeń z jazdy. Jeśli chcesz po prostu zrobić kilka okrążeń na Green Hell dla zabawy, jest to świetna baza do tego dzięki ustawieniom „po wyjęciu z pudełka”.

Ale jeśli jesteś osobą, która szuka własnych ustawień w celu uzyskania informacji zwrotnych, radziłbym uzbroić się w cierpliwość podczas dostosowywania nowego Podium DD. Nie chodzi o to, że oprogramowanie jest ograniczone. Po prostu silnik jest tak potężny, że najmniejsza zmiana w jednym aspekcie sprzężenia zwrotnego sprawi, że poczujesz znacznie więcej. Zasadniczo wszystko w siłowym sprzężeniu zwrotnym jest zwiększone dziesięciokrotnie.

Wrażenia podczas gry

Jakiś czas temu ClubSport DD i DD+ naprawdę spodobały się zawodnikom dzięki stałemu momentowi obrotowemu, a nie szczytowemu momentowi obrotowemu, jak większość konkurencji. W przypadku nowego Podium DD, Fanatec powrócił do deski kreślarskiej z podstawą, która rozwija 25nm stałego momentu obrotowego i 33nm szczytowego momentu obrotowego.

Czucie nowego Podium DD jest doskonałe podczas wyścigów, zapewniając potężne sprzężenie zwrotne bez przycinania lub nasycenia silnika. Jest delikatny, bogaty w doznania, komunikatywny, a przede wszystkim bardzo wciągający, gdy używasz predefiniowanych ustawień Fanatec. Jeśli ustawisz własne parametry, wrażenia mogą być znacznie zaakcentowane na torze, biorąc pod uwagę, że silnik nadal rozwija 25 i 33 nm momentu obrotowego.

Jednak to, w czym nowy Podium DD wciąż błyszczy, to ustawienia. Tak, jego problem (nie posunąłbym się do stwierdzenia, że wada), a mianowicie wrażliwość na niewielkie zmiany ustawień, jest również jego największym atutem. Jeśli zainwestujesz trochę czasu, będziesz w stanie znaleźć idealną równowagę sprzężenia zwrotnego, zmieniając Podium DD w szwajcarski scyzoryk, który potrafi wszystko.

Z jednej strony uważam, że ta nowa baza straciła część swojej mainstreamowej dostępności, a z drugiej strony myślę, że tak jest najlepiej, ponieważ nadal masz ClubSport DD i DD +, jeśli szukasz łatwej bazy.

Kompatybilność podstawowa

Nowy Podium DD jest kompatybilny tylko z komputerami PC i konsolami Xbox, pod warunkiem, że posiadasz kierownice pasujące do konsol Microsoftu.

Jeśli chodzi o ekosystem marki, cóż, wszystkie produkty oferowane obecnie przez Fanatec, a także starsze urządzenia peryferyjne, współpracują z tą bazą. Niezależnie od tego, czy chodzi o kierownice, pedały, manetki czy hamulce ręczne, ekosystem Fanatec jest kompletny i wysoce kompatybilny z własnymi produktami.

Stosunek jakości do ceny

Stosunek jakości do ceny nowego Podium DD szczerze mnie zaskoczył, ponieważ spodziewałem się rachunku identycznego z Podium DD2, a nawet wyższej ceny wywoławczej. Ale nie, nowy Podium DD jest tańszy niż Podium DD2, który kosztuje 1100 euro w sklepie Fanatec.

Jest dobrze wykonany, ma wysoką wydajność z dość wysokim limitem wyścigowym, jakość premium i jest atrakcyjny cenowo.

Mój werdykt na temat bazy Podium DD od Fanatec

Fanatec jest na dobrej drodze do odzyskania tytułu króla wyścigów symulacyjnych dzięki nowemu modelowi Podium DD. Podstawowy model zapewnia moc, kontrolę, wyczucie, jakość wykonania i wysoki poziom personalizacji, a wszystko to w bardzo atrakcyjnej i konkurencyjnej cenie.

Jeśli korzystasz z platformy PC lub Xbox i szukasz podstawy, która rozwija więcej niż 20 nm, nie szukaj dalej niż nowy Podium DD. A jeśli jesteś na Playstation, zawsze jest 15nm ClubSport DD+. Jest co prawda mniej potężna, ale i tak wciągająca.