Symulowanie wyścigów jest obecnie bardzo proste dzięki szerokiej gamie produktów dostępnych na rynku. Wcześniej trzeba było zadowolić się pojedynczą kierownicą, co znacznie ograniczało immersję i realizm.

Dziś mamy szczęście, że mamy takie marki jak Thrustmaster , która oferuje szeroką gamę produktów dla swoich fanów, oraz T500RS jest jednym z nich. Ważne jest, aby pamiętać, że nie wszyscy sympatycy wyścigów są tacy sami, a zatem ich potrzeby w zakresie urządzeń peryferyjnych są różne. Są tacy, którzy szukają pakietów, a inni pojedynczych urządzeń peryferyjnych.

Poniżej przedstawię kierownicę T500RS. Opowiem o jej cechach, konstrukcji, zaletach i słabościach, a na koniec przedstawię moją opinię na jej temat.

Główne cechy techniczne kierownicy

• Koło o średnicy 30 cm
• Kąt obrotu 1080
• System wymiany kół
• Zestaw z pedałami, podstawą i kierownicą
• Wydajny silnik bezszczotkowy zapewniający siłowe sprzężenie zwrotne
• Palety metalowe
• Oficjalnie licencjonowana kierownica Gran Turismo

Konstrukcja Thrustmaster T500RS

Konstrukcja T500RS jest zaskakująco ładna, zwłaszcza jak na kierownicę, która ma ponad 10 lat. Koło ma średnicę 30 cm, co będzie pasować prawie każdemu zawodnikowi simracingu na świecie, z wyjątkiem być może tych, którzy szukają koła przeznaczonego do sportów motorowych.

Kontynuując temat kierownicy, jej struktura jest wykonana ze szczotkowanego aluminium, co daje bardzo piękny efekt. Jeśli chodzi o mnie, jest wspaniała, z 12 przyciskami, z których 9 znajduje się na kierownicy. Nie będę kłamał, ale 3 przyciski na podstawie(Mode, L3 i R3) są trochę trudne do dosięgnięcia „w locie” podczas gorącego wyścigu.

Jeśli chodzi o łopatki, są one wyjątkowo piękne i wykonane z metalu. Thrustmaster zdecydował się umieścić je bezpośrednio na podstawie, aby miały stałą lokalizację. Wybór ten może być przedmiotem dyskusji w społeczności sim-racingowej, jak również motoryzacyjnej. Osobiście nie mam z tym problemu.

Montaż na zamówienie

Podobnie jak wiele najnowszych urządzeń peryferyjnych, Thrustmaster T500RS jest wyposażony w system, który pozwala zdjąć i zmienić koło na kierownicy, i bardzo mi się to podoba. System został zaprojektowany tak, aby symulatory wyścigowe mogły przełączać się z jednej kierownicy na drugą, zwiększając immersję podczas wyścigu.

Kolejną zaletą takiego systemu jest możliwość zmiany bazy. Ten system jest idealny dla profesjonalistów sim-racingu i graczy e-sportowych, pozwalając im mieć bazę dla różnych dyscyplin samochodowych. Przynajmniej w przypadku najnowszych kierownic.

Produkcja i wykończenie

Mimo że T500RS jest stosunkowo stary, jego jakość wykonania sprawiłaby, że kierownica nowoczesnej marki zbladłaby w porównaniu. Trzeba przyznać, że w tamtym czasie na konsolach i komputerach PC nie było zbyt wielu urządzeń peryferyjnych do sim-racingu.

Tak czy inaczej, kierownica T500RS jest bardzo dobrze wykonana, a do jej konstrukcji użyto materiałów najwyższej jakości. Kierownica wykonana jest ze szczotkowanego aluminium i jest w całości okrągła, pokryta bardzo dobrej jakości perforowaną skórą.

Łopatki są wykonane z solidnego aluminium, są duże i bardzo dobrze klikają podczas użytkowania. Podstawa, a przynajmniej pokrywa, wykonana jest z tworzywa sztucznego. Co prawda nie jest to zbyt szlachetny materiał, ale trzeba było pójść na ustępstwa, aby utrzymać niską cenę. Pamiętajmy, że ta kierownica wyszła ponad 10 lat temu. Jeśli chodzi o resztę, to konstrukcja jest bardzo dobrze wykonana. Jest solidna, stabilna i przede wszystkim dobrze wykończona.

Obsługa kierownicy

Dzięki średnicy 30 cm kierownica ta jest łatwa do uchwycenia. Warto zauważyć, że kierownica samochodowa ma od 30 do 33 cm, czyli dokładnie tyle samo, co T500RS, co daje jej sporą dawkę realizmu.

Ta kierownica jest skierowana głównie do symulatorów wyścigów, którzy biorą udział we wszystkim po trochu, nawet jeśli marketing ma tendencję do sprzedawania jej jako kierownicy F1 i GT. Dla mnie w GT jest idealna, podobnie jak wielu konkurentów marki. Ale w F1 kształt kierownicy nie pozwala na całkowite zanurzenie się, zwłaszcza po wypróbowaniu Fanatec Podium F1 (dowiedz się więcej, klikając tutaj).

Łopatki w T500RS są duże i przymocowane do podstawy. Z jednej strony oznacza to, że są zawsze w tym samym miejscu, tak jak w GT-R. Z drugiej strony, będziesz zmuszony do zmiany pozycji rąk, aby zmienić bieg w środku zakrętu, nawet jeśli jest to niewskazane w prawdziwym życiu.

Jeśli chodzi o przyciski, są one łatwo dostępne palcami, bez odrywania rąk od kierownicy. Przynajmniej tak jest w przypadku 9 przycisków na kierownicy. W przypadku pozostałych, umieszczenie ich na podstawie nie jest wcale przyjazne dla użytkownika.

Wrażenia podczas gry

Kierownica jest kluczowym elementem konfiguracji symulatora wyścigowego, jeśli chodzi o wrażenia w grze, i mogę powiedzieć, że T500RS to studnia przyjemności. Podstawowy silnik bezszczotkowy jest dość mocny jak na swoje czasy i technologię, dając nam doskonałe wyczucie wszystkiego, co robi samochód.

Kolejnym mocnym punktem T500RS jest system „Quick Release”, który jest zaskakująco dobrze wykonany jak na taki produkt. Obecnie mamy kierownice Fanatec z plastikowymi QR, które mają luz w środku, co wcale nie ma miejsca w przypadku kierownicy Thrustmaster. Sterowanie jest bardzo precyzyjne, w szczególności dzięki magnetycznemu czujnikowi kąta i mocnemu silnikowi bezszczotkowemu. Nie zauważyłem żadnego rozmycia podczas moich sesji sim-racingowych przy użyciu tej kierownicy. Co więcej, maksymalny kąt obrotu wynosi 1080°, co jest po prostu idealne dla wielu dyscyplin wyścigów samochodowych.

Pedalboard w tym zestawie, czyli T3PA Proto przyzwoity produkt dla entuzjastów wyścigów symulacyjnych, którzy nie chcą płacić za konfigurację. Co więcej, hamulec - no cóż, pedał hamulca - ma regulowany opór, który pozwala modyfikować odczucie hamowania. W kategoriach bezwzględnych nie zmieni to wiele, ale zawsze miło jest mieć coś takiego. Mimo że Thrustmaster użył metalu do konstrukcji T3PA Pro, nadal wydaje się tani. W końcu za zestaw kosztujący mniej niż 500 euro nie należy oczekiwać zbyt wiele.

Kompatybilność z Thrustmaster T500RS

Punktem spornym w przypadku T500RS jest kompatybilność z platformą, biorąc pod uwagę, że urządzenie to zostało wydane w 2011 roku. Powinieneś wiedzieć, że kierownica ta została opracowana, aby dobrze działać na ówczesnych konsolach, a mianowicie PS3, i ta kompatybilność nie została w pełni przeniesiona na PS4 ani nawet PS5. Oczywiście, jest kilka tytułów, w których T500RS będzie działać cudownie na PS4, ale nie jest ich wiele. Jeśli zamierzasz używać tej kierownicy do symulatorów wyścigów na PC lub PS3, będzie ona w sam raz. Alternatywnie, możesz również odkryć 6 najlepszych kierownic dla PS5 na 2025 klikając tutaj..

Jeśli chodzi o kompatybilność z innymi produktami producenta, to działa ona bez zarzutu. Ekosystem Thrustmaster jest na tyle dobrze rozwinięty, że jego produkty doskonale ze sobą współpracują.

Stosunek jakości do ceny

Choć bardzo podobały mi się wyścigi symulacyjne na tej kierownicy, spójrzmy prawdzie w oczy: T500RS jest stary i blednie w porównaniu z dzisiejszą konkurencją. Jednak nadal jest to doskonałe urządzenie do niedrogich wyścigów symulacyjnych, z nowoczesnymi standardami dla tej dyscypliny.

Za mniej niż 500 euro otrzymasz doskonałą kierownicę i pedały zapewniające wspaniałe wrażenia z jazdy. Tyle tylko, że trzeba znaleźć ten zestaw, aby móc się nim cieszyć. Jak wspomniałem powyżej, T500RS został wydany w 2011 roku i nie jest już sprzedawany przez Thrustmaster. Można go znaleźć na Amazon lub w innym sklepie internetowym, ale trzeba mieć szczęście. W przeciwnym razie pozostaje rynek wtórny, który należy traktować z najwyższą ostrożnością.

Mój werdykt w sprawie Thrustmaster T500RS

Zawsze uwielbiałem produkty Thrustmaster, a T500RS jest jednym z nich. Za stosunkowo rozsądną cenę otrzymujesz doskonałą kierownicę do amatorskich, a nawet półprofesjonalnych wyścigów symulacyjnych.

To, co nie podoba mi się w tej kierownicy, to jej bardzo ograniczona kompatybilność z nowoczesnymi platformami. Jeśli grasz na czymś innym niż PS3 lub PC, nie polecam T500RS. Ale jeśli jesteś fanem GT5 i uda ci się znaleźć tę kierownicę za niewielkie pieniądze, to moim zdaniem nadal jest to doskonały wybór. Jeśli jesteś zainteresowany, napisałem również artykuł na temat 6 najlepszych kierownic do Sim Racing w 2025do którego przeczytania zachęcam.