Chociaż w ostatnich latach pojawiło się wiele marek symulatorów wyścigowych, liderami rynku są producenci, którzy istnieją od późnych lat 90-tych. Dzięki ponad 20-letniemu doświadczeniu Thrustmaster oferuje nam szeroką gamę produktów do wszystkich rodzajów symulacji: wyścigów, lotnictwa itp.

Jak zapewne wiesz, każdy sim-racer wybiera swoje urządzenia peryferyjne zgodnie ze swoimi preferencjami, a przede wszystkim budżetem. W rzeczywistości to często konto bankowe działa jak policjant, ograniczając nasz wybór produktów.

Na rynku dostępnych jest wiele kierownic do wyścigów symulacyjnych, a praktycznie każdy produkt spełnia potrzeby każdego symulatora. Firma Thrustmaster jest obecna w branży od lat 90. i stała się jednym z liderów rynku, oferując obszerny katalog produktów i urządzeń peryferyjnych do wyścigów symulacyjnych.

Na potrzeby tego artykułu wybrałem Thrustmaster T300RSkierownicę średniej klasy, która jest idealna dla wielu kierowców. Zamierzam ją przedstawić, opowiedzieć o jej funkcjach, zaletach i kilku wadach.

Główne cechy techniczne kierownicy

• Maksymalny kąt obrotu 1080°.
• Wydajny silnik bezszczotkowy zapewniający siłowe sprzężenie zwrotne
• Czujnik magnetyczny na silniku do dokładnego określania kąta obrotu
• Koło o średnicy 28 cm
• Zintegrowany system Quick Release
• Pedały z 2 pedałami
• Kompatybilny z PS4, PS5 i PC
• Oficjalna licencja Playstation

Konstrukcja Thrustmaster T300RS

Jako fan stonowanych kierownic o minimalistycznym designie, muszę przyznać, że uwielbiam Thrustmaster T300RS. Jest prosta, cała czarna z niebieskim paskiem u góry. Co prawda zdaję sobie sprawę, że niektórym sim-racerom niekoniecznie spodoba się tak stonowane urządzenie, ale muszę przyznać, że T300RS jest piękna i idealnie pasuje do wszystkich konfiguracji.

Średnica kierownicy wynosi 28 cm, co jest typowe dla kierownic Thrustmaster. Ma metalową konstrukcję zapewniającą wytrzymałość i trwałość. Używając jej przez wiele miesięcy, mogę powiedzieć, że jest solidna.

Kolejną charakterystyczną cechą konstrukcyjną są łopatki na kierownicy. Są one wykonane z aluminium i mają bardzo dobry rozmiar. Ponieważ Thrustmaster T300RS posiada system Quick Release, łopatki są przymocowane do kierownicy, co nie każdemu przypadnie do gustu, ponieważ niektórzy sympatycy wyścigów wolą mieć je przymocowane do podstawy.

Jeśli chodzi o ten ostatni, jego ogólny projekt jest minimalistyczny, z kilkoma przyciskami na twarzy. Jest on jednak dość duży i wystaje nieco ponad kierownicę. Ogólnie rzecz biorąc, jest to zgodne z podstawowym projektem Thrustmaster.

Montaż na zamówienie

Thrustmaster T300RS to średniej klasy kierownica przeznaczona przede wszystkim dla początkujących i amatorskich symulatorów wyścigów. Dzięki temu można ją łatwo zamontować na stole, biurku lub w kokpicie.

W rzeczywistości wielu producentów podwozi zapewnia punkty montażowe dla kierownic Thrustmaster, a T300RS jest jednym z nich. System mocowania do stołów i biurek ma postać śruby M10 i wspornika, który mieści się pod stołem/biurkiem. Podczas moich sesji sim-racingowych nie odczułem żadnej niestabilności tego systemu montażowego, a to głównie ze względu na fakt, że wspornik jest dobrej wielkości, co daje duży obszar montażowy dla podstawy.

Jeśli chodzi o samo koło, ma ono system Quick Release, dzięki czemu można je wymienić bez większych problemów. Należy jednak pamiętać, że wybór kół jest raczej ograniczony, ponieważ ogranicza się do serii T300. Co prawda jest to nadal opcja personalizacji kierownicy, ale jest ona ograniczona, jeśli o mnie chodzi. Thrustmaster wciąż jest daleki od osiągnięcia standardu Fanatec pod względem ekosystemu kierownicy.

Produkcja i wykończenie

Z tego co pamiętam, wszystkie produkty Thrustmaster są bardzo dobrze zbudowane, z doskonałym wykończeniem, a T300RS jest jednym z nich. Powierzchnie kierownicy są gładkie, a części pasują do siebie z milimetrową precyzją.

Struktura kierownicy to szczotkowany metal, a cała krawędź otoczona jest perforowanym materiałem, który wygląda jak skóra. Ogólnie rzecz biorąc, jest bardzo dobrze wykonana i solidna.

Po podniesieniu Thrustmaster T300RS chwyt jest doskonały, znacznie lepszy niż w przypadku innych kierownic ze skórzanym wykończeniem. Jest to wręcz zaskakujące. Kierownica jest dobrze przymocowana do podstawy za pomocą systemu Quick Release, który jest zarówno solidny, jak i dobrze wykończony.

Jeśli chodzi o pedały, cóż, są one podstawowe. Konstrukcja jest wykonana prawie w całości z tworzywa sztucznego, podobnie jak pedały, których są 2. Co prawda jest dobrze wykończona i dobrze zbudowana, ale nadal jest to urządzenie klasy podstawowej w połączeniu z kierownicą średniej klasy. Wygląda to tanio ze strony Thrustmaster i w ten sposób marce udaje się sprzedawać T300RS w agresywnej cenie.

Obsługa kierownicy

To, czego T300RS nie robi połowicznie, to przyczepność. Mimo że kierownica jest nieco mała (28 cm średnicy), będziesz czuć się za nią bardzo komfortowo. Thrustmaster nie umieścił na niej płaskiego spodu, ale nie zmienia to w najmniejszym stopniu wrażeń z korzystania z T300RS.

Ogólna ergonomia jest bardzo dobra, nawet jeśli przyciski są nieco oddalone od dłoni, ale to już inna historia. Materiał użyty do wykonania kierownicy to metal, który nadaje jej wytrzymałość i ładny wygląd. Thrustmaster zastosował również rodzaj perforowanej gumy dla maksymalnej przyczepności.

Wielogodzinne wyścigi w symulatorze są dziecinnie proste. T300RS jest tak dobry w tym, co robi, że prawie niemożliwe jest znudzenie się sesjami symulacyjnymi.

Kolejnym pozytywnym aspektem jest to, że łopatki mają dobry rozmiar. Posiadają czujnik magnetyczny i są wykonane z metalu, co oznacza, że dobrze klikają i reagują na najmniejszy nacisk. Należy jednak pamiętać, że łopatki są przymocowane do kierownicy, a nie do podstawy. Dla niektórych sim-racerów może to być problematyczne, ale dla mnie nie było.

Wrażenia podczas gry

Silnik T300RS to 25-watowy silnik bezszczotkowy, zapewniający oszałamiającą siłę sprzężenia zwrotnego dla tej technologii. Szczerze mówiąc, nie widząc ich, na pierwszy rzut oka nie mogłem odróżnić silnika T300RS od 5 nm Fanatec CSL DD.

Wrażenia z gry są realistyczne, nawet jeśli wątpisz, że używasz kierownicy średniej klasy. Sterowanie jest nie tylko responsywne, ale i precyzyjne, bez opóźnień czy martwego punktu. Jak wspomniałem wcześniej, korzystanie z T300RS do symulacji wyścigów jest oszałamiające, zwłaszcza przy maksymalnym kącie obrotu wynoszącym 1080°.

Jedynym słabym punktem tego zestawu są pedały. Dla mnie to plama na obrazie, który mógł być idealny w tej cenie. Wykonane w całości z plastiku, nie sprawiają żadnego wrażenia. Szczerze mówiąc, jest to stracona szansa dla Thrustmaster, który mógł zdziesiątkować całą konkurencję w tym segmencie.

Kompatybilność z Thrustmaster T300RS

T300RS to oficjalnie licencjonowana kierownica Playstation, dzięki czemu jest kompatybilna z PS4, PS5, ale także PC. Nie ma praktycznie żadnych ustawień, aby działała na tych platformach, a PC zapewnia lepszą konfigurację kierownicy dla tych, którzy tego szukają.

Jeśli chodzi o konfigurację, system montażowy T300RS jest tak dobrze zaprojektowany i łatwy w użyciu, że czyni go kompatybilnym z praktycznie wszystkimi kokpitami dostępnymi na rynku, w tym z tymi od Playseat. W rzeczywistości, jeśli jesteś zainteresowany, wyraziłem już swoją opinię na temat różnych kokpitów Playseat, które można znaleźć klikając tutaj.

Stosunek jakości do ceny

Thrustamster T300RS kosztuje obecnie 330 euro w ofercie specjalnej i 350 euro poza ofertą specjalną. Pomijając dołączone pedały, T300RS to nadal kierownica oferująca doskonały stosunek jakości do ceny. Nie znajdziesz nic lepszego w tym segmencie, zwłaszcza w tej cenie, jeśli chodzi o wrażenia z gry, immersję i precyzję jazdy. Jednak pedalboard T3PA to tylko jedna z wad tej kierownicy.

Mój werdykt w sprawie Thrustmaster T300RS

Jeśli o mnie chodzi, Thrustamster T300RS pozostaje doskonałą kierownicą dla początkujących lub entuzjastów wyścigów symulacyjnych. Oferując wyjątkową immersję wyścigową, kierownica ta praktycznie nie ma rywali w swoim segmencie.

Jedyną rzeczą, którą chciałbym zmienić w tej kierownicy, są pedały, które są zbyt proste i nie dają żadnego wyczucia gry. W najgorszym przypadku masz T300RS GT (którą również recenzowałem tutaj), która ma lepszy mechanizm korbowy, ale jest też droższa. Jeśli jesteś zainteresowany, napisałem również artykuł na temat 6 najlepszych kierownic do Sim Racing w 2025który zachęcam do obejrzenia.