Zazwyczaj spodziewamy się, że producenci symulatorów wyścigowych rozpakowują swój nowy sprzęt podczas wysoce wyspecjalizowanych wydarzeń, takich jak FS Weekend. Ale w tym roku MOZA Racing wybrała alejki GDC (Game Developers Conference), która odbywa się od 9 do 13 marca w Moscone Center w Francisco. od 9 do 13 marca w Moscone Center w San Franciscoaby przekazać ambitne przesłanie. Producent chce zrobić coś więcej niż tylko odtworzyć tor: chce zaprojektować ekosystem sprzętu i oprogramowania zdolny do nauki jazdy.

Racing Lab AI: nauka poprzez siłowe sprzężenie zwrotne

Najbardziej dyskutowaną nowością na targach był bez wątpienia Racing Lab AI Coach. Do tej pory poszukiwanie ostatniej dziesiątki niezmiennie wiązało się ze żmudną analizą krzywych przyspieszenia na MoTeC lub Garage61. MOZA proponuje ominąć ten etap analityczny i przemówić bezpośrednio do naszych ciał.

Ich algorytm, wyszkolony za pomocą Reinforcement Learning, aby dopasować się do czasów profesjonalnych kierowców, nie ogranicza się do wskazań wizualnych. Wchodzi on w fizyczną interakcję z silnikami w bazie Direct Drive i aktywnymi pedałami. Dynamicznie modyfikując opór kierownicy lub twardość pedału hamulca(Load Cell), sztuczna inteligencja prowadzi kierowcę w czasie rzeczywistym. Zmusza dłonie i stopy do zastosowania odpowiedniego kąta lub nacisku w odpowiednim momencie. To coś więcej niż tylko narzędzie telemetryczne, to prawdziwy rzeźbiarz pamięci mięśniowej.

HMA150 na nowo odkrywa dynamiczną integrację podwozia

Aby wesprzeć tę sztuczną inteligencję, MOZA zajmuje się bardzo zamkniętym rynkiem ruchu z siłownikiem HMA150 Haptic Motion Actuator. Ten w 100% autorski system 4 siłowników oferuje 3 stopnie swobody (Pitch, Roll, Heave).

Jego główna przewaga nad konkurencją? Architektura. MOZA udało się zintegrować całą elektronikę sterującą i zasilającą (w niskim napięciu 48 V) bezpośrednio z aluminiową konstrukcją gniazd. Minęły czasy konieczności ukrywania gigantycznej szafy przemysłowej 220 V za obudową, a instalacja zapowiada się wyjątkowo uporządkowana.

Pod względem wydajności HMA150 nie ma się czego wstydzić w porównaniu z ciężkimi urządzeniami z tego sektora: 150 mm skoku, 300 mm/s prędkości i przyspieszenie 1 g przy obciążeniu 250 kg (system może wytrzymać obciążenie do 350 kg przy 0,45 g). Wyposażone w procesor 600 MHz i 21-bitowy koder, urządzenie dostarcza wibracje haptyczne z częstotliwością 150 Hz, co jest krytycznym progiem dla odtworzenia poślizgu opony lub chropowatości wibratora z najwyższą wiernością.

Ekosystem, który eliminuje telemetrię

Wreszcie, MOZA zaprezentowała Motion Manager, narzędzie zaprojektowane w celu maksymalnego wykorzystania dynamicznej platformy. Oprogramowanie to jest w stanie generować fizyczne informacje zwrotne, analizując w czasie rzeczywistym strumienie audio i wideo z gier, które nie mają oficjalnej telemetrii. Jest to odważne oprogramowanie, które znacznie rozszerza możliwości wykorzystania tego typu sprzętu.

Dzięki tym zapowiedziom MOZA potwierdza swoje pragnienie opanowania całego łańcucha immersji. Nie mogę się doczekać, aby zobaczyć, czy responsywność siłowników HMA150 i trafność haptycznego coachingu sprostają tym imponującym specyfikacjom technicznym. Czy byłbyś gotowy pozwolić sztucznej inteligencji dyktować twardość kierownicy, aby korygować trajektorie?