Wśród tytułów wyścigowych mamy Assetto Corsa, symulacyjną grę wyścigową, która zachwyca graczy od bardzo dawna. AC to waga ciężka w społeczności sim-racingowej i to z kilku powodów. Po pierwsze, oferuje realistyczne wrażenia z jazdy, kładąc nacisk na immersję, wyczucie i wrażenie prowadzenia samochodu wyścigowego w różnych środowiskach. Po drugie, modów dostępnych dla Assetto Corsa jest wiele, a ponadto wprowadzają one znaczące ulepszenia, które nie są zawarte w standardowej wersji tytułu, takie jak na przykład dynamiczna pogoda. Co więcej, AC jest obsługiwane przez szeroką gamę sprzętu i platform do wyścigów symulacyjnych, dzięki czemu jest łatwe do zaadoptowania.

Po sukcesie Assetto Corsa studio zdecydowało się wydać spin-off, który koncentruje się wyłącznie na wyścigach GT i wytrzymałościowych. Tytuł nazywa się Assetto Corsa Competizione i jak sama nazwa wskazuje, zajmuje się wszystkim, co ma związek z tymi konkretnymi zawodami.

Ale modderzy i gracze nie poprzestali tylko na tych dwóch tytułach, ponieważ ulepszenia do Assetto Corsa wciąż napływały, nie tylko od bardzo aktywnej społeczności. I to prowadzi nas do ogłoszenia na SimRacing Expo 2025: Assetto Corsa Rally, o którym będziemy mówić poniżej.

Jak można się spodziewać, AC Rally koncentruje się na wyścigach rajdowych, które odbywają się na całym świecie, w Europie, Afryce i na innych kontynentach. Assetto Corsa Rally będzie tytułem podobnym do Competizione, czyli spin-offem oryginalnej gry, skupiającym się wyłącznie na specyficznym aspekcie tej dyscypliny sportów motorowych.

W menu znajdziemy oczywiście samochody rajdowe, takie jak Alfa Romeo GTA 1300 Junior Gr.2 z 1972 r., Hyundai i20N Rally2 z 2021 r., a także Citroën Xsara WRC z 2001 r., które pojawią się na premierze tytułu wraz z innymi samochodami, w sumie 10. Studio podkreśliło, że ta ograniczona liczba samochodów jest przeznaczona tylko na premierę Assetto Corsa Rally, a w przyszłości pojawi się ich więcej.

Skupiając się na immersji, będziesz miał u boku pilota, który poprowadzi cię przez zdradzieckie odcinki rajdowe, jeszcze bardziej wzmacniając symulacyjny aspekt serii. Pilot powie ci, gdzie skręcić, gdzie są skoki, gdzie znajdują się trudne fragmenty trasy i wiele więcej. Oczywiście praktycznie wszystkie tytuły rajdowe, takie jak WRC czy Dirt, mają tego typu mechanikę współkierowcy, ale Assetto Corsa Rally powinno dodać jeszcze więcej realizmu, przynajmniej tak zapowiada studio.

Kolejnym wspomnianym punktem była dynamiczna pogoda. Oficjalnie nieobecna w oryginalnym Assetto Corsa, w rajdowym spin-offie będzie obecna w pełnej krasie. Spodziewajcie się deszczu, śniegu, mgły, błota i wielu innych dynamicznych i losowych zjawisk. Przypuszczam, że silnik gry będzie korzystał z danych pogodowych w czasie rzeczywistym i zastosuje je na odcinkach.

Mówiąc o silnikach graficznych, to właśnie Unreal Engine 5 jest wykorzystywany do rozwoju Assetto Corsa Rally, z modyfikacjami wprowadzonymi w celu zapewnienia realistycznej fizyki i wciągającego zachowania samochodu. Silnik Unreal Engine 5 jest niezwykle trudny do wykorzystania w grach wyścigowych, ale wygląda na to, że studio znalazło odpowiednią receptę, aby wszystko działało.

Przed podaniem dostępności i ceny, samochody, a także niektóre odcinki rajdowe, zostały zeskanowane przy użyciu technologii laserowej 3D, aby zapewnić odwzorowanie z dokładnością co do milimetra. Widzieliśmy już tego rodzaju technologię wykorzystywaną w innych tytułach wyścigowych, takich jak EA F1 25. Jest to proces, który kosztuje dużo pieniędzy, zwłaszcza w przypadku skanowania torów, ale w zamian oferuje wysoki poziom realizmu dla zawodników.

A teraz coś, co interesuje nas wszystkich: kiedy Assetto Corsa Rally będzie dostępne i za ile? Aby odpowiedzieć na to pytanie, tytuł będzie dostępny we wczesnym dostępie od połowy listopada 2025 roku za skromną kwotę 30 euro. Wczesny dostęp powinien trwać od 12 do 18 miesięcy, czyli czas potrzebny na sprawdzenie, co działa, a co wymaga poprawek i ulepszeń.