MOZA nie sprzedaje już wyłącznie kierownic. Podczas targów Gamescom 2026 w Kolonii producent prezentuje ekosystem, który znacznie wykracza poza symulatory wyścigów samochodowych. Oczywiście nie zabraknie podstaw z napędem bezpośrednim i aktywnych pedałów, ale także rozwiązań związanych z ruchem, lotnictwem, jazdą ciężarówkami, rolnictwem oraz sztuczną inteligencją. Na szczególną uwagę zasługują cztery nowości: sztuczna inteligencja przejmująca sterowanie, pierwszy motocykl, moduł pedałów oraz seria kierownic na licencji.

Sztuczna inteligencja, która dosłownie przejmuje kierownicę

To najciekawszy aspekt. MOZA przedstawia swój AI Coach jako pierwsze oprogramowanie treningowe do symulatorów wyścigowych, które jest w stanie fizycznie sterować sprzętem. Nie chodzi tu o wyświetlanie wskazówek na ekranie, ale o sterowanie kierownicą i pedałami, aby użytkownik wyczuł właściwą trajektorię i wykształcił pamięć mięśniową. To coś w rodzaju drugiego kierowcy, który bezpośrednio oddziałuje na elementy sterujące. MOZA umieszcza to rozwiązanie w szerszej gamie rozwiązań opartych na sztucznej inteligencji, obok AI Motion.

Aby to udowodnić, firma MOZA organizuje 29 sierpnia pojedynek człowiek kontra sztuczna inteligencja. Jej ambasador Dirk Schouten oraz trzykrotny mistrz świata F1 Esports Jarno Opmeer zmierzą się z AI Coach, a całość będzie transmitowana na kanale YouTube marki. Inscenizacja jest sprytna, ale samo narzędzie jest jak najbardziej prawdziwe.

Pierwszy motocykl na licencji MotoGP

MOZA wkracza również na rynek motocykli. Jej pierwszy produkt do symulacji jazdy motocyklem został opracowany na oficjalnej licencji MotoGP i jest natywnie obsługiwany przez gry z tej serii. Co najważniejsze, jest wyposażony w funkcję siłowego sprzężenia zwrotnego, podczas gdy większość urządzeń do symulacji jazdy motocyklem ogranicza się do podstawowych elementów sterujących. Jak na markę, która zbudowała swoją pozycję na pojazdach czterokołowych, różnica jest wyraźna.

PHF i reszta oferty

Bardziej dyskretny, ale przydatny moduł PHF Pedal Haptic Feedback Module przekazuje sprzężenie dotykowe bezpośrednio do pedałów, co pozwala lepiej wyczuć punkt zablokowania lub nacisk podczas hamowania. Firma MOZA zapowiada szeroką kompatybilność z własnymi nieaktywnymi zestawami pedałów, od modelu SR-P po CRP2. To sposób na zbliżenie się do wrażeń z pedałów aktywnych bez konieczności kupowania całego zestawu od nowa.

Licencjonowane kierownice – wizytówka prestiżu

Pozostaje jeszcze najbardziej spektakularna część. MOZA prezentuje dwie kierownice Mercedes-Benz, w tym flagowy model inspirowany koncepcyjnym VISION ONE-ELEVEN z pięcioma ekranami, podczas gdy producent świętuje swoje 140-lecie i instaluje pięć symulatorów MOZA na własnym stoisku. Do tego dochodzi kierownica Porsche 911 GT3 RS, odtworzona na podstawie oryginalnego projektu CAD, z odłączanym ekranem, oraz Ford Mustang GTD do wypróbowania. Wszystko to uzupełnia dotychczasowe projekty we współpracy: Porsche Mission R, Lamborghini Essenza SCV12 i Revuelto.

Oprócz samych produktów firma MOZA dba również o atrakcje towarzyszące. W ramach konkursu „Leaderboard Challenge” nagradzane są najlepsze czasy każdego dnia, a w ramach partnerstwa z Xbox Digital Passport do wygrania jest zestaw MOZA R3 Racing Wheel Bundle. Są to działania mające na celu zatrzymanie odwiedzających na stoisku, a nie tylko zaprezentowanie im sprzętu.

Pozostaje jednak istotne pytanie: czy sztuczna inteligencja, która przejmuje kontrolę nad kierownicą, aby pomóc wam w pokonywaniu kolejnych etapów, wydaje się wam atrakcyjna, czy raczej was to niepokoi?