iRacing podnosi ceny wszystkich swoich abonamentów od 18 sierpnia 2026 r. To dopiero druga podwyżka w ciągu prawie dwudziestu lat istnienia serwisu i dotyczy ona wszystkich czterech planów taryfowych. Ceny samochodów i torów pozostają bez zmian. Abonenci mają jeszcze tydzień na przedłużenie subskrypcji po dotychczasowej cenie.

Nowe ceny

W przypadku subskrypcji wykupionej bezpośrednio w serwisie iRacing:

• 1 miesiąc: 14,75 $, w porównaniu z 13,00 $
• 3 miesiące: 37,50 $, w porównaniu z 33,00 $
• 12 miesięcy: 124,50 $, w porównaniu z 110,00 $
• 24 miesiące: 222,50 $, w porównaniu z 199,00 $

Oznacza to wzrost o około 12–13% w zależności od okresu obowiązywania subskrypcji, przy czym subskrypcja dwuletnia ulegnie najmniejszej podwyżce. iRacing zaznacza, że ceny na platformie Steam wzrosną w podobnym tempie.

Przedłużenie przed 18 sierpnia pozwala zachować obecną stawkę

To najważniejsza informacja z ogłoszenia, a mechanizm działania jest bardziej elastyczny, niż mogłoby się wydawać. W serwisie iRacing przedterminowe przedłużenie nie zastępuje bieżącego okresu, lecz wydłuża czas trwania istniejącej subskrypcji. Można więc zapłacić dzisiaj według obecnej stawki i odpowiednio przesunąć termin wygaśnięcia subskrypcji, nawet o dwa lata do przodu.

Oszczędność sprowadza się do dwóch liczb: 14,50 $ w ciągu dwunastu miesięcy, 23,50 $ w ciągu dwudziestu czterech. Pułapka tkwi gdzie indziej. Konto z automatycznym przedłużeniem, z którego opłata zostanie pobrana po 18 sierpnia, zostanie automatycznie przeniesione do nowego cennika. Bez ręcznej interwencji przed tą datą nie ma możliwości odzyskania żadnych środków. Nowi członkowie również będą płacić według nowego cennika, zachowując jednocześnie dostęp do promocji zarezerwowanych dla nowych członków.

Ceny produktów pozostają bez zmian

Oferta sklepu pozostaje bez zmian: samochód nadal kosztuje 11,95 $, tor 11,95 $ lub 14,95 $ w zależności od trasy, a treści w obniżonej cenie to nadal 2,95 $ i 4,95 $. Subskrypcja nadal obejmuje 32 samochody i 29 torów bez dodatkowych kosztów. W przypadku konta, które jest już dobrze wyposażone, ta różnica ma znaczenie: na rocznym rachunku stałego użytkownika pozycja, której koszt wzrasta, niekoniecznie jest tą, która najbardziej obciąża budżet.

Kolejny szczegół, o którym rzadko się wspomina, a który bezpośrednio dotyczy francuskich subskrybentów: w serwisie iRacing na żywo wszystkie ceny podawane są w dolarach i nie zawierają podatku, a VAT jest doliczany w momencie płatności. Na platformie Steam podatek ten jest już wliczony w cenę, co wyjaśnia typową różnicę w wysokości jednego dolara w cenach samochodów i torów.

Istnieją wreszcie oficjalne punkty, które pozwalają obniżyć koszty, ale są one rzadko wykorzystywane. Program Race Participation Credit Program zapewnia do 10 dolarów na sezon, czyli 40 dolarów rocznie, przy czym za udział w oficjalnej serii w ramach licencji Rookie, C lub D przyznaje się 4 dolary, a za serię A lub B – 7 dolarów. Aby je uzyskać, trzeba wystartować w 8 tygodniach z 12 w sezonie, zdobyć punkty w mistrzostwach i przejechać co najmniej 50% okrążeń zwycięzcy w swojej klasie. Kredyty te można wykorzystać zarówno na zakup treści, jak i na opłacenie subskrypcji, ale tracą ważność po 24 miesiącach.

Co oferuje iRacing

Serwis uzasadnia podwyżkę ogólnym wzrostem kosztów oraz znacznie bogatszym pakietem podstawowym niż w początkowym okresie. Podkreśla przede wszystkim dwa projekty, na które obecnie zbierane są fundusze: własny silnik graficzny oraz tryb kariery dla jednego gracza.

Oba projekty są obecnie w fazie rozwoju, ale nie podano ani daty, ani szczegółów. Trzeba więc poczekać, aż zaczną działać, zanim będzie można wyciągnąć z nich jakiekolwiek wnioski. Tymczasem jedynym pewnym terminem pozostaje 18 sierpnia, a dotyczy on portfeli wszystkich użytkowników.