Aktualizacja 0.6 Assetto Corsa EVO nabiera kształtów, a siatka startowa zaczyna nabierać kształtów dla fanów wymagającej jazdy. Możemy potwierdzić pojawienie się sześciu nowych samochodów i legendarnego t oru w tej fazie wczesnego dostępu. Cel wydaje się jasny: połączenie nowoczesnych samochodów wyścigowych z historycznymi ikonami, które przetestują najbardziej doświadczone ręce.

Na torze pojawi się Ferrari 296 GT3 i jego amerykańska siostra, Ford Mustang GT3, przy czym ten ostatni będzie szczególnie interesujący dzięki wolnossącemu silnikowi Coyote V8 o pojemności 5,3 litra. W Sebring szybkie obroty i liniowość samochodu powinny stanowić uderzający kontrast dla turbodoładowanych silników, które zwykle dominują w wyścigach GT3. Model 296, z zamontowanym pośrodku z tyłu silnikiem V6 twin-turbo, oferuje 608 KM i 712 Nm momentu obrotowego, co będzie wymagało ostrożnego zarządzania przepustnicą i dobrej progresywności na wyjściach z zakrętów, aby uniknąć wywrotki. Ferrari 288 GTO, które zostało już zapowiedziane, również będzie częścią oferty.

Jednak to Lamborghini Countach LP5000 Quattrovalvole przyciąga największą uwagę. Ten silnik V12 o pojemności 5167 cm3 i mocy 455 KM to oldschoolowa bestia. Obiecano nam, że nowy silnik fizyczny gry uwzględni jego specyficzne cechy: surową moc przy niskich obrotach, eksplozję w czerwonej strefie, wyczucie bez wspomagania, a nawet niemal zerową widoczność z tyłu, z którą musieli sobie radzić ówcześni kierowcy. Prowadzenie tej damy bez ABS i TC, z jej unikalnym rozkładem masy, na zużytym asfalcie Sebring, będzie prawdziwym sprawdzianem umiejętności. Musisz przełamać każdą fazę, od wejścia w zakręt do wyjścia, aby uniknąć natychmiastowej kary.

Tor Sebring International Raceway to również doskonała wiadomość. Betonowe płyty odziedziczone po przeszłości jako lotnisko gwarantują nasycone FFB i ciągłe wibracje, szczególnie na zakrętach wymagających dużej siły docisku. Tor jest wyboisty i techniczny, z mieszanką szybkich i wolnych zakrętów, co wystawi zawieszenie na próbę. Zarządzanie linami i wibracjami, które jest kluczowe, jeśli chcesz uzyskać ostatnią dziesiątą, może okazać się prawdziwą próbą dla najmniej podatnego podwozia.

Ostatnie dwa samochody nie zostały jeszcze ujawnione, więc aktualizacja 0.6 wciąż kryje w sobie pewną tajemnicę. Trzymamy się jednej jasnej linii: odpowiednia zawartość dla symulatorów wyścigów.