Z biegiem lat wyścigi symulacyjne stały się dyscypliną samą w sobie, ewoluując od hobby dla fanów samochodów wyścigowych do niekwestionowanego narzędzia symulacyjnego i szkoleniowego dla zespołów wyścigowych i ich kierowców. Podobnie jak w przypadku wyścigów samochodowych, sim-racing wymaga sprzętu lub urządzeń peryferyjnych, jeśli chcemy być precyzyjni, które mogą być różnorodne i zróżnicowane. Oczywiście podstawowymi elementami każdego zestawu do symulacji wyścigów są podstawa, kierownica i pedały. Bez tych 3 urządzeń peryferyjnych nie będziesz w stanie przeprowadzić żadnej prawdziwej sesji.

Zgodzisz się również, że nie wszystkie wyścigi symulacyjne mogą być takie same, a to ze względu na różne rodzaje wyścigów samochodowych. Mamy więc drift, touring, GT, Formułę, time attack, rajdy i wiele innych. Wszystkie te dyscypliny przekładają się na różne konfiguracje, w tym określone urządzenia peryferyjne. Najprostszym przykładem jest to, że ustawienia rajdowe muszą wykorzystywać hamulec ręczny, podczas gdy to urządzenie peryferyjne nie jest konieczne w GT lub w F1.

Dotyczy to szerokiej gamy sprzętu do wyścigów symulacyjnych, w tym manetek zmiany biegów, sprzęgieł, zmotoryzowanych kokpitów, desek rozdzielczych itp. Każdy element wyposażenia ma swój własny cel w konfiguracji, a do kierowcy należy wybór, czy go używać, w zależności od potrzeb. Wśród szerokiego wyboru opcji, jakie mamy w zakresie produktów i sprzętu do wyścigów symulacyjnych, są deski rozdzielcze, które mogą wydawać się przereklamowane dla niektórych, ale wielu pilotów przysięga na nie. Poniżej przedstawię kilka produktów należących do kategorii desek rozdzielczych i podzielę się moimi przemyśleniami na ich temat.

Jaki jest cel tablicy rozdzielczej?

Deska rozdzielcza lub tablica przyrządów to element wyposażenia samochodów, samolotów, motocykli i w zasadzie wszystkich pojazdów silnikowych. Deski rozdzielcze są niezbędne do uzyskania dostępu do kluczowych informacji, takich jak pozostały poziom paliwa, prędkość, włączony bieg, prędkość obrotowa silnika, ciśnienie oleju itp.

W wyścigach samochodowych pulpity nawigacyjne dostarczają bardziej szczegółowych informacji, w tym czasów okrążeń, ciśnienia w oponach, stanu silnika i skrzyni biegów oraz innych danych, które mogą być specyficzne dla ścigającej się dyscypliny.

A biorąc pod uwagę, że w wyścigach symulacyjnych chodzi o immersję, to zupełnie normalne, że taki sprzęt jest używany w konfiguracjach, aby zanurzyć kierowcę we wszechświecie. Logiczne, jeśli o mnie chodzi.

Niektóre z pulpitów nawigacyjnych dostępnych na rynku

Wyświetlacz deski rozdzielczej Grid Porsche 911 GT3 Cup

Zaczynamy od rzeczy wagi ciężkiej, z doskonałą deską rozdzielczą od Grid Engineering, która jest teraz pod parasolem Sim-Lab, i jej Porsche 911 GT3 Cup Dashboard Display Unit. Jak sama nazwa wskazuje, ta deska rozdzielcza jest oficjalnie licencjonowana dla Porsche 911 GT3 Cup i ma postać panelu o przekątnej 10,3 cala i rozdzielczości 1920 x 720 pikseli. Ekran jest kolorowy LCD, z częstotliwością odświeżania 60 Hz, co jest więcej niż wystarczające do symulacji wyścigów.

Ten pulpit nawigacyjny wykorzystuje oprogramowanie RaceDirector do łączenia się z symulowanym torem wyścigowym przed tobą i pobierania z niego danych telemetrycznych do wyświetlenia. Mówiąc o wyświetlaczach, cały ekran można skonfigurować według własnego uznania, dając ci swobodny wybór wyświetlania czasów okrążeń, twojej pozycji, prędkości, biegu, na którym się znajdujesz, obrotomierza, trybu suchego lub mokrego dla toru i tak dalej. To naprawdę kompletne rozwiązanie i nie sądzę, aby na rynku było coś lepszego.

Jeśli chodzi o kompatybilność, powinieneś wiedzieć, że Porsche 911 GT3 Cup Dashboard działa tylko na PC i w takich tytułach jak Asseto Corsa, iRacing, rFactor2 itp. Jeśli chodzi o gry symulujące wyścigi, masz szeroki wybór, podobnie jak konfiguracje symulatorów, z takimi markami jak FanatecSimucube, Simagic i wiele innych.

Jeśli chodzi o nakłady finansowe wymagane do nabycia takiego klejnotu, można by wybaczyć, że słowo „Porsche” w jego nazwie wskazuje na dość wysoką cenę, i rzeczywiście tak jest. Ta deska rozdzielcza kosztuje aż 549 euro i jest obecnie tańsza o 50 euro. Jeśli masz pieniądze, zrób to.

CM HD od Moza Racing

Teraz przechodzimy do znacznie bardziej przystępnego cenowo produktu, ale takiego, który wygląda nie mniej dobrze na papierze. Jak być może wiesz, Moza Racing jest młodym graczem w grze producentów urządzeń peryferyjnych do wyścigów symulacyjnych, ale chińska firma nadal oferuje kilka doskonałych produktów, a CM HD jest jednym z nich.

Tak więc, ta deska rozdzielcza oferuje kolorowy ekran o przekątnej 5 cali, rozdzielczości 800 x 480 pikseli i częstotliwości odświeżania 60 Hz. Jak dla mnie, są to całkiem przyzwoite statystyki, zwłaszcza jeśli chcesz mieć informacje łatwo dostępne przed sobą, zamiast przeszukiwać cały monitor.

Konstrukcja tej deski rozdzielczej stawia na prostotę. Ma lekko matowy czarny kolor i duże krawędzie. Ale biorąc pod uwagę cenę, nie będę wybredny. CM HD ma 7 różnych interfejsów, więc powinien pasować do większości rowerzystów. Nie jest tak konfigurowalny, jak na przykład rozwiązanie Grid Engineering, ale spełnia swoje zadanie za około 160 euro bez podatku.

Jeśli chodzi o kompatybilność, CM HD działa tylko na komputerach PC, podobnie jak ekosystem Moza Racing. Co więcej, ponieważ ta deska rozdzielcza jest „przyjazna dla budżetu”, okazuje się, że jest obsługiwana tylko przez bazy Moza R5 i R9, co nie jest takie wspaniałe, ponieważ ludzie, którzy ścigają się na tym segmencie urządzeń peryferyjnych, niekoniecznie potrzebują deski rozdzielczej w swojej konfiguracji. Ale nadal jest to fajny ekran do dodania do swojego sprzętu i nie kosztuje fortuny, co niekoniecznie jest oczywiste w dzisiejszych czasach wyścigów symulacyjnych.

Wyświetlacz NSH Race

Nawet jeśli marka NSH Racing nie jest aż tak popularna, jej produkty są jednak wysokiej jakości i wysoko cenione przez koneserów gry. Działając głównie w sektorze niestandardowym dla konkretnych klientów, NSH oferuje jednak produkty sim-racingowe dla każdego, w tym deskę rozdzielczą o nazwie Race Display Unit.

Na papierze mamy do czynienia z ekranem o przekątnej 4 cali i rozdzielczości 480 x 800 pikseli oraz dość solidną konstrukcją z włókna węglowego. System montażowy produktu został zaprojektowany tak, aby pasował do praktycznie każdej obudowy dostępnej na rynku, a to samo dotyczy kompatybilności z tytułami wyścigowymi na PC.

Jeśli chodzi o dane wyświetlane na ekranie, mamy do czynienia z dobrym produktem, który może być zarówno standardowy pod względem telemetrii, jak i wysoce spersonalizowany, aby zaspokoić potrzeby początkujących jeźdźców. Mamy obroty, prędkość, bieg, czas okrążenia i całą resztę. To naprawdę kompletne i niezbyt drogie rozwiązanie. Należy jednak pamiętać, że ta deska rozdzielcza od NSH Racing jest dostępna w formie zestawu, w zależności od potrzeb. Zaczyna się od 50 euro i wzrasta do 220 euro za ekran, RevLED i inne urządzenia peryferyjne.

Czy potrzebujesz deski rozdzielczej w swoim symulatorze wyścigów?

Odpowiedź na to pytanie nie jest tak naprawdę jasna, z tego prostego powodu, że nie wszyscy kierowcy są tacy sami, a więc ich potrzeby są różne. Są tacy, którzy szukają całkowitej immersji dzięki wszystkim urządzeniom peryferyjnym, w tym deskom rozdzielczym, a są też tacy, którzy chcą mieć wszystkie informacje w jednym miejscu, aby nie musieli szukać ich na całym ekranie. I właśnie dlatego pulpit nawigacyjny jest przydatny, jeśli go potrzebujesz.

Mówiąc o potrzebach, musisz rozejrzeć się według kilku kryteriów, takich jak rozmiar ekranu, budżet, ekosystem, obsługa różnych pakietów oprogramowania dla produktu i tak dalej. Należy również wziąć pod uwagę kompatybilność z dostępnymi na rynku tytułami sim-racingowymi. Cóż, prawdę mówiąc, ten punkt nie jest tak naprawdę ważny przy wyborze, ponieważ praktycznie wszystkie sprzedawane deski rozdzielcze będą kompatybilne z najpopularniejszymi tytułami sim-racingowymi.

Moim zdaniem najważniejszymi punktami są ekosystem i budżet, a także stopień immersji, jaki chcesz osiągnąć.